Rozbił się samolot prezydenta. Nikt nie przeżył

To wielka tragedia co sie stalo wczoraj i wiekszosc komentarzy ponizej jest chyba nie na miejscu, nie do wiary jak wielu ekspertow pisze komentarze pod tym artykulem:(

proszę o usuniecie mojego komentarza razem z wpisem poniżej.

PAN BOG NIE ....

Stokesay ma racje zaden pilot by nie ryzykowal kolejny raz, musial miec rozkaz od najwyzszego przelozonego,ktory juz podobnie sie zachowywal w takich sytuacjach.

Ale czy by im to w jakiś sposób pomogło?

Chociażby poinformowaniem kontroli lotów, która na pewno przekazałaby tą informacje do publicznej wiadomości.

a na czym polega procedura lądowania awaryjnego poza obecnością straży pożarnej w pobliżu?

Ta opcje raczej sie odpuszcza, w przeciwnym razie lotnisko uruchomiloby procedury ladowania awaryjnego. Tutka to niewdzięczny samolot do lądowania w trudnych warunkach, brak ILS (lotnisko swoją drogą też ma swóje braki i wady) dodatkowo był 150m od lini pasa. Wg mnie nie powinien był podchodzić, ktoś jednak wydał rozkaz...

Stokesay, masz rację. Ale z drugiej strony z relacji świadków wynika, że był wybuch, ale nie było dużego pożaru - więc może w samolocie nie było paliwa na lot na inne lotnisko? Trzeba wziąć pod uwagę, że Tu 154 w zeszłym tygodniu już pokonywał tę trasę - być może nie dotankowali. Przypomniało mi się, że kilka miesięcy temu był przypadek nieprawidłowego zatankowania samolotu PLLot, który lądował w Poznaniu na resztkach paliwa - tak więc takie przypadki sie zdarzają.

No ale to co faktycznie było powodem poznamy jak poznamy dane z czarnych skrzynek - teraz można tylko domniemywać. Zauważyłam,że wszyscy eksperci ds lotnictwa bronią się rękami i nogami przed jakimikolwiek komentarzami nt domniemanych przyczyn tego co się stało, wszyscy czekają na oficjalne wyjaśnienie sprawy...

@Stokesay nadal za stary jak na glowe narodu, ktory nie jest krajem trzeciego swiata :(

Taki juz los tego narodu- tylko martyrologia

@ SiwyZmc rok produkcji 101 - 1990 !

Kasiu znam się trochę na lotnictwie i wiem, że pilot może powtórzyć manewr...ale cztery razy? To chyba o czymś świadczy.Zwłaszcza, że wcześniejsze lądowanie wojskowemu samolotowi zostało zabronione. Cywilnemu samolotowi mogli jedynie zasugerować zmianę lotniska. Prawdę (mam nadzieję) odkryją zapisy rozmów załogi

Faktycznie nie powinno byc tak jak sie stalo ale na samym poczatku nie powinni latac najwazniejsi ludzie w Polsce zdezelowanym samolotem z lat 60tych:/ [*] RIP

stokesay, nie wiadomo, kto i pod czyim wpływem podjął decyzję... nie sądzę, żeby po aferze dotyczącej lądowania w Gruzji ŚP prezydent jeszcze raz decydował lądowanie. no ale nie było mnie tam, tylko domniemuję...

tomek - oglądam kanały informacyjne i wszędzie eksperci mówią o konieczności wprowadzenia takiej procedury, która zabrania zbyt duzej liczbie przestawicieli państwa wsiadać do jednego samolotu. niektórzy mówią, że samoloty powinny być małe i mieścić max 30 osób

Inside or outside job.....

Przypominają mi się dwa wydarzenia: słynny lot do Gruzji i awantura po locie, teksty o pociągnięciu do odpowiedzialności pilota, który wtedy nie zgodził się lądować na pierwotnie planowanym lotnisku. Oraz jeszcze słynniejsza katastrofa CASY pod Mirosławcem i wyraźnym zaleceniem by dowódcy wojsk nie latali razem.Tu - wg. ostatnich informacji - 4 podejścia do lądowania, rosyjskie ATC, które podobno zalecało zmianę miejsca lądowania.Tu - wg. ostatnich informacji - 4 podejścia do lądowania, rosyjskie ATC, które podobno zalecało zmianę miejsca lądowania. Ciekawe kto podjął decyzje...

i na koniec lekcja angielskiego:
"The Polish president, Lech Kaczynski, said after a meeting with Tony Blair in Downing Street yesterday that Britain had become a "destination of choice" for "feckless" Poles who had ended up jobless and homeless in London."

myślę że wina jest tego co chciał tam wylądować

...elita? chyba się rozpłaczę...