MojaWyspa.co.uk - Polski Portal Informacyjny w Wielkiej Brytanii. Polish Community in the UK
Polska strona Wielkiej Brytanii

14/08/2012 08:43:00

Ryanair: balansuje na granicy bezpieczeństwa

Irlandzkie media przekonują, że Ryanair bierze tyle paliwa, aby tanio latać, a w razie potrzeby wymusić priorytetowe lądowanie. Wszystko jest zgodne z prawem, ale wątpliwe z punktu widzenia bezpieczeństwa.

Trzy zasady przewoźnika

McKeon zakończył swoje memorandum trzema zasadami, którymi ma się kierować irlandzka linia. Oprócz punktualności i wydajności jest wśród nich także bezpieczeństwo. Czy jednak benzynowe cięcia mu nie zagrażają? Omawiana nadwyżka w postaci 300 kg jest nadwyżką ponad maksymalną ilość paliwa, które byłoby spalone w przypadku konieczności dolotu na wymienione w planie lotu lotnisko alternatywne, powiększoną o bezpieczny margines 10 proc. Teoretycznie zatem pasażerom Ryanaira nie powinno nic zagrażać. Faktem jest jednak, że w przypadku tradycyjnych linii, jak np. KLM, nadwyżka paliwa powinna wystarczyć na 30 minut lotu, a nie jak w przypadku Ryanaira na 7 minut.

DGP sprawdził w dwóch portach lotniczych w Polsce – w Bydgoszczy i Krakowie – czy Ryanair zgłaszał problemy z paliwem. Rzeczniczki tych lotnisk zgodnie stwierdziły, że takich przypadków nie było.

Dziwne praktyki

Prowadzony przez ekscentrycznego Michaela O’Leary’ego Ryanair niejednokrotnie trafiał na czołówki gazet ze względu na niekonwencjonalne pomysły. Wszystkie służyły cięciu wydatków firmy. W 2009 roku 20 proc. przychodów linii pochodziło z innych źródeł niż sprzedaż biletów. Obowiązują choćby dodatkowe opłaty za płatność kartą, brak wydrukowanego biletu elektronicznego czy nieautomatyczny check in bagażu. Ryanair tłumaczy, że w ten sposób umożliwia klientom podróżującym jedynie z bagażem podręcznym niższą cenę lotu. Samoloty Ryanairu są wyposażone w fotele pokryte sztuczną skórą, bez wstawek z materiału, co umożliwia ich szybsze czyszczenie. Padały nawet – choć pewnie głównie ze względów marketingowych jako sposób na to, by o linii było głośno – propozycje podwyższenia cen dla osób z nadwagą, redukcja liczby toalet czy wprowadzenie opłat za skorzystanie z nich, wprowadzenie miejsc stojących albo zasada samodzielnego przynoszenia bagażu głównego do samolotu przez pasażerów.

Michał Potocki, Dziennik Gazeta Prawna

Chcesz mieć zawsze aktualny serwis gospodarczo-prawny?
Zamów pełne wydanie Dziennika Gazety Prawnej w internecie

Więcej w tym temacie (pełna lista artykułów)

 
Linki sponsorowane
Zaloguj się lub zarejestruj aby dodać komentarz.

Komentarze (wszystkich 2)

dudrokkk

8 komentarzy

16 sierpień '12

dudrokkk napisał:

Wszystko ma swoje granice i mam nadzieje ,ze ryanera sie juz koncza .Niebezpieczenstwo ,ktore tu zostalo opisane zakrawa na ...oprocz tego chamstwo i proby za wszelka cene wyludzania pieniedzy to jest kpina .Dzisiaj moja dziewczyna wlasnie poleciala do Krakowa Ryanairem i co...najpierw wszystko przebiegalo calkiem fajnie bagaz wazyl 20 kilo .podreczny mial 20 deko wiecej i juz pani powiedziala ,ze trzeba doplacic 15 funtow a kwintesencja tego wszystkiego bylo to ,ze jak juz weszly do samolotu to sie okazalo,ze nie maja miejsca zeby usiasc i panie gdzies na szybko im szukaly .KPINA .Co to ma byc ?

profil | IP logowane

zuza11

63 komentarze

15 sierpień '12

zuza11 napisała:

No to przyjdzie mi na miotle latać!

profil | IP logowane

Reklama

dodaj reklamę »Boksy reklamowe

Najczęściej czytane artykuły

        Ogłoszenia

        Reklama


         
        • Copyright © MojaWyspa.co.uk,
        • Tel: 020 3026 6918 Wlk. Brytania,
        • Tel: 0 32 73 90 600 Polska