Str 2 z 2 |
|
|---|---|
| Guzior3 | Post #1 Ocena: 0 2017-12-19 00:31:16 (6 lat temu) |
 Posty: 130 
Z nami od: 07-05-2015 Skąd: Rugby |
Cytat: 2017-12-18 14:59:42, Maartulla napisał(a): Witam. W sobote angielscy mechanicy wymieniali mi olej. Kazali sprawdzic po kilku dniach jaki jest poziom. Ewentualnie mam dolac. Sprawdzilam dzisiaj okazalo sie ze jest 5mm ponad stan. Co robuc w takiej sytuacji? Tym bardziej ze jutro wybieram sie do rodzny fo Niemiec http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/dlaczego-warto-dbac-o-olej/lhhvb |
|
|
|
| AlmostFamous | Post #2 Ocena: 0 2017-12-19 08:56:47 (6 lat temu) |
Posty: n/a Konto usunięte |
Cytat: 2017-12-18 17:22:07, keramczak napisał(a): Ponad stan jest gorzej niż poniżej stanu. Już bez przesady. Kto jest bez winy niech weźmie kamień i pierd... się nim w łeb... Niestety tacy nieomylni to powszedni chleb...
|
|
|
|
| radzik77 | Post #3 Ocena: 0 2017-12-19 11:13:43 (6 lat temu) |
Posty: n/a Konto usunięte |
Cytat: 2017-12-19 08:56:47, AlmostFamous napisał(a): Cytat: 2017-12-18 17:22:07, keramczak napisał(a): Ponad stan jest gorzej niż poniżej stanu. Już bez przesady. Tu tez sie zgodzę, ze troche przejaskrawione. Zbyt niski stan oleju przyczyni sie do szybszego zużycia silnika a nawet zatarcia i kompletnego zniszczenia jednostki. Zbyt wysoki poziom oleju tylko w skrajnych przypadkach doprowadzi do pewnych usterek. Rozszczelnienie najczęściej. Kosztowne, ale do naprawienia. No i usterka nie jest nieunikniona. Niektóre silniki poradzą sobie ze zbyt dużym poziom oleju i jakos go skonsumują ![:-]](modules/Forum/images/smiles/lol.gif ":-]")
Zbyt niskiego poziomu nie przetrwa żaden silnik na dłuższa metę. [ Ostatnio edytowany przez: radzik77 19-12-2017 11:42 ] |
|
|
|
| andyopole | Post #4 Ocena: 0 2017-12-19 16:09:25 (6 lat temu) |
 Posty: 12803
Z nami od: 20-09-2008 Skąd: Oregon |
Miernik oleju, zwany popularnie bagnetem tak jak wiekszosc rzeczy przeznaczony zazwyczaj dla amatorow jest "idiotoodporny".
W zwiazku z tym niewielkie przekroczenie czy to dolnej, czy gornej kreski nie jest tragedia. Tam pozostawiona jest jeszcze granica bezpieczenstwa. Wiadomo ze zbyt niski stan oleju moze spowodowac ze olej zostanie wypompowany z miski olejowej a nie zdazy scieknac na dol ale to ekstremalne sytuacje. Poziom oleju zawyzony powoduje wzrost cisnienia atmosferycznego w skrzyni korbowej, one sa teraz dosc szczelne, kiedys w starszych modelach byly wydajne odpowietrzniki. Przy zbyt niskim jak i zbyt wysokim stanie oleju nalezy unikac ekstremalnie wysokich obrotow silnika, nic sie wtedy nie stanie. |
|
|
|
| andyopole | Post #5 Ocena: 0 2017-12-19 16:14:09 (6 lat temu) |
Posty: 12803
Z nami od: 20-09-2008 Skąd: Oregon |
Cytat: 2017-12-18 17:49:17, radzik77 napisał(a): 5mm to ok 0,5 litra bym rzekł. Ale ponieważ to ponad max, to spuścić trzeba ok litra aby poziom zawierał sie w połowie zakresu min/max. Pamietam jak kiedyś na szkolnych praktykach koleś zalał olejem silnik fiata 125 pod korek wlewu [ Ostatnio edytowany przez: <i>radzik77</i> 18-12-2017 17:58 ] Kiedys mialem miesieczna praktyke w PKS Glubczyce. Kierowca zjechal autobusem SANOS z trasy na przerwe i poprosil mechanika zeby mu dolal troche wody do chlodnicy (wtedy Borygo zalewalo sie tylko na zime, jesli bylo). Ten poslal do tej roboty ucznia. Gdy kierowca przez okno zobaczyl ze uczen idzie do autobusu z piatym wiadrem wody poszedl zobaczyc. Okazalo sie ze uczen znalazl "jakas" zakretke, zdjal ja I lal wode, to byla zakretka na pokrywie klawiatury... 
|
|
|
|
| |
|
| Wielim | Post #6 Ocena: 0 2017-12-19 18:03:31 (6 lat temu) |
 Posty: 7568
Z nami od: 03-09-2013 Skąd: Londyn |
po borygo sie nie zygo ...
|
|
|
|
Wczytuję dane...