Rozważam auto w leasingu, potrzebuję do dojazdów do pracy. Możecie podpowiedzieć gdzie zacząć szukać dobrych ofert?
I jak wygląda w praktyce zakończenie leasingu, czy za każdą rysę na budzie trzeba płacić itp. czy jest to naturalne zużycie auta?

Na biezaco sledzic: https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=255&t=1663457&i=0 Poczytaj tez pare stron wstecz.

Przefiltrowac dostepne oferty na: https://www.contracthireandleasing.com/personal/car-leasing/

Mozna wspomoc sie skryptem do lepszego sortowania z https://forums.overclockers.co.uk/threads/good-lease-deals-on-less-than-great-cars.18719717/page-16#post-29632561

Jak chesz auto na juz, to wybierz opcje "In stock", jest pare tysiecy aut do wziecia. Teraz bedzie koniec drugiego kwartalu, wiec bedzie wypychanie aut, zeby je tylko zarejestrowac do konca miesiaca i uwzglednic w statystykach.

Nie, nie trzeba placic za kazda ryske, jest tzw. dopuszczalny wear and tear wedlug standardow bvrla.

http://www.bvrla.co.uk/advice/guidance/returning-your-leased-vehicle

Jak straty sa ponizej pewnej kwoty, to odpisuja cale. Ja np oddalam z uszkodzona felga (polowa zarysowana) i spisali to na straty. Kolezanka niedawno oddala z roznymi drobiazgami, policzyli jej 40 funtow za felge, ale dostala rachunek koncowy na zero.

Nie chce edytowac, zeby linki sie nie popsuly, wiec dopisze jeszcze, ze powszechna opinia jest taka, ze deal jest dobry, gdy koszt za 2 lata jest do 25% ceny katalogowej/po znizce auta.
To dotyczy PCH - personal contract hire.

Jesli tak nie jest, to PCP albo kupno moze byc lepsza opcja.

Czy możesz powiedzieć na co trzeba uważać?
Czym się różnią te firmy?

Dzięki podanemu skryptowi znalazłem kilka ciekawych ofert.
Tak mi się wydaje

edit:
Rozumiem Initial Rental.
Ale co to jest
Additional Fees?
Co się pod tym kryje?

Co znaczy Rental Profile 6+23

Może podstawowe pytania, ale dla mnie nowe to wszystko.

[ Ostatnio edytowany przez: WybitnieWrednyWerdew 11-06-2017 16:02 ]

Initial rental, to kwota ktora placisz z gory, na poczatku leasingu. Strategicznie jest zaplacic jak najmniej i reszte rozbic na wyzsze raty, bo jak ukradna Ci samochod na poczatku, to tracisz ten initial rental. Mozna kupic GAP insurance, z dodatkowa opcja pokrycia tego initial rental.

3+23, 6+23, 9+23 to po prostu ile rat miesiecznych placisz z gory. Czyli np: 3, 6,9 a 23 to reszta rat za 23 miesiace przy okresie leasingu 24 miesiace.

Niektorzy brokerzy oferuja system 1 + 23, czyli de facto initial rental to rownowartosc miesiecznej oplaty. Np Central Vehicle Leasing oferuje cos takiego, ale u dealera tez mozna negocjowac, zeby inaczej rozbili na raty.

Tak naprawde liczy sie total cost za dany okres razem ze wszystkimi oplatami, tak jak sortuje to ten skrypt.

Additional fees, to oplaty dla brokerow. Najlepiej wziac auto bezposrednio od dealera jak sie da, wtedy nie ma oplat. Niektorzy brokerzy na tej stronie, to dzialy fleet dealerow (np. Uchoose).

By uzyskac podobny deal jak reklamowany przez brokera najlepiej zadzwonic do duzego dealera i poprosic fleet dept.

Glowna zasada leasingu: calkowity koszt nizszy niz spadek wartosci samochodu w przypadku kupna i sprzedazy.

Inne przydatne info: jesli chce sie dodac jakies opcje do standardowej konfiguracji, to koszt tych opcji zostanie rozbity na okres leasingu i dopisany do miesiecznej raty. Generalnie malo oplaca sie dodawanie opcji do PCH, bo placimy za opcje z gory przez okres leasingu. Najlepiej wybierac auta dobrze wyposazone lub wyposazone w to chcemy.

Sprawdzic ile kosztuje serwis u dealera, czy jest co roku czy variable/long life. Niektore samochody maja zaskakujaco drogi serwis inne tani. Czasami sa service package warte kupna. Ja np mam auto ponad poltora roku i jeszcze nie robilam pierwszego serwisu, bo pokazuje mi, ze bede musiala zrobic dopiero przy 17tys mil.

Na co uwazac: na firmy krzak. Zeby nie bylo, ze broker mowi, zeby wypelnic finance proposal jak sie zdecydujemy zamowic, a potem samochodu i tak nie ma, a broker ma nasze dane. Niby jest regulowany przez FCA, ale .... Ostatnio byla taka historia z tanim Golfem R.

Co powiesz o leasingu od dealera, porzedzonym wczesniejszym wyszukaniem oferty na carwow?
Teoretycznie przez carwow uzyskuje sie lepsza cene.

Ale Carwow nie zadziala z PCH. PCH ma z gory ustalona kwote przez firme finansujaca i nie ma pola do negocjacji.

Przy PCP mozesz negocjowac cene wyjsciowa samochodu i do tego przyda sie carwow, drivethedeal, broadspeed, orangewheels, itp.

Roznica miedzy PCP i PCH jest taka, ze wartosc calego samochodu z PCP idzie do historii kredytowej. W przypadku PCH, tylko kwota splacanych rat. Pisalam juz to wszystko w poprzednim watku, o Audi S8 - http://www.mojawyspa.co.uk/forum/68/56358/Tanie-Audi-S8-dyskusja-o-leasingu

Dzieki.
Gdzies widzialem info, ze oferta carwow moze byc wykorzystana do kazdego produktu finansowego dostepnego u dealera.

[ Ostatnio edytowany przez: tomaszzet 11-06-2017 22:27 ]

Ale przy PCH, to firma finansowa kupuje samochod i wynajmuje Ci go dlugoterminowo za ustalona przez siebie kwote. W zwiazku z tym cena jaka wynegocjujesz u dealera nie ma znaczenia, bo nie Ty kupujesz samochod.

Mozna za to wynegocjowac dobry upust i PCP bedzie w podobnej lub tej samej kwocie co PCH oferowane przez firme finansowa. Zrobilam tak kiedys, co potem kosztowalo mnie ekstra 500 funtow w Road Tax, za ktory musialam zaplacic sama przy PCP.

Jak ktos rozwaza auto, ktore ma RRP powyzej £40K, to wtedy PCH ma te zalete, ze road tax jest wliczony, a przy PCP trzeba placic z wlasnej kieszeni.

A jak to jest z ubezpieczeniem czy jest wliczone w cenę a jeśli nie to czy trzeba wykupić u sprzedającego.