Cytat:
2014-12-22 19:18:31, ludzik50 napisał(a):
Izzkaa- tak sobie czytam to masz troszkę inne podejście do aut niż ja, a to m. in dlatego że:
-auto po starszej babce- hmmm, sorry, raczej minus, ja jednak wolałbym, żeby właścicielem był mężczyzna (tak, takie seksistowskie podejście, ale nie rozumiem, dlaczego po kobiecie auto ma być lepsze- patrząc na zbieżność czy generalnie na zawieszenie to raczej auta użytkowane przez mężczyzn są w lepszej kondycji)
-pasek wymieniony przy 29tyś.... hmm- następny minus, pasek założony fabrycznie najczęściej dotrwa do 100tyś mil, potem jak już wymienisz to jest loteria- są takie, co siadają po 15 tyś po wymianie- sprawdzone organoleptycznie (niestety)
-sprawdzanie używanego auta w serwisie - hmm... z doświadczenia wiem, że w serwisie to potrafią olej wymienić albo filtr, każdy ceniący się i sprawdzony mechanik ma jednak swój warsztat a nie robi jako apprentice na autoryzowanym serwisie
-a propos rysek itd- ok, fajnie mieć nie porysowane auto, ale ryski nie mają żadnego znaczenia jak chodzi o kondycję auta, co innego auto powypadkowe... takiego bym nie kupił, ale z ryską czy dwoma...hmmm
1. Auto po kobiecie jest niestety lepiej ekspolatowane, z kazda pierdola zaraz jedzie na warsztat, bardziej sie stara dbac o auto.
2. Faceci raczej aut nie oszczedzaja, ma jechac i juz a zakrety ma zbierac na pelnych obrotach.
3. Pasek wymieniony nie dla tego ze byl przebieg ale ze jego czas sie skonczyl, tak samo jak olej po roku czy dwoch. Pasek mozna wymieniac co 60tys, 72tys , 96tys , 100tys lub 150tys mil itd, tak jak zalecil producent.Jesli siadzie po wymianie 15 tys to jest to wada producenta paska lub tego co zakladal.
4. Dobrzy mechanicy maja warsztaty - tak, maja je tez ci co mysla ze sa mechanikami, mechanicy w aso maja mala przewage ( ci co chca chlonac wiedze ) o wszystkich usterkach wiedza pierwsi, prywatny spedzi pare godzin nad nierowna praca silnika i powymienia czesci, w aso sprawdza czy nie ma czasem problemu z wiekszoscia tych silnikow i jakie jest zalecenie by nie pakowac klientow w koszty.
5. Jesli chcesz diesla do miasta i malego przebiegu to nie pchaj sie w filtr DPF, zapchasz go i bedziesz raz w miesiacu musiala wyskoczyc na trase ( wyjatek nowe auta z funkcja regeneraji podczas jazdy po miescie lub na postoju )
Jestem rogaczem pospolitym.....
Wczytuję dane...