Str 48 z 119 |
|
|---|---|
| zawrocony | Post #1 Ocena: 0 2014-04-15 13:25:50 (11 lat temu) |
 Posty: 307 
Z nami od: 09-02-2014 Skąd: Oxfordshire |
Cytat: 2014-04-15 10:45:24, Dwunasty napisał(a): Cytat: 2014-04-15 10:44:10, ewelazk napisał(a): hej mam punto z 2002 roku (stary ale jary) wlaczyla mi sie kontrolka od pasow - kto wie jak ja wylaczyc?????? zapnij pasy 
A tak poważnie to jak ktoś wie jak tego się pozbyć to i ja będę wdzięczny... Ps. U mnie piszczy jak nie zapnę pasów i mnie to wkurza... [ Ostatnio edytowany przez: zawrocony 15-04-2014 13:27 ] Jestem rogaczem pospolitym.....
|
|
|
|
| Dwunasty | Post #2 Ocena: 0 2014-04-15 13:27:23 (11 lat temu) |
 Posty: n/a Konto usunięte |
Cytat: 2014-04-15 11:22:55, ewelazk napisał(a): d a i teraz sie kapnelam jakiego byka walnelam! ale ze mnie ciota! mialam na mysli kontrolke od poduszki powietrznej!!!!!  [ Ostatnio edytowany przez: <i>ewelazk</i> 15-04-2014 11:23 ] Ta kontrolka mnie się pali jak przed lustrem stoję... |
|
|
|
Post #3 Ocena: 0 2014-04-15 13:48:09 (11 lat temu) |
|
|
Anonim |
Usunięte
|
|
|
|
| RamzeSimon | Post #4 Ocena: 0 2014-04-17 11:59:55 (11 lat temu) |
 Posty: 7
Z nami od: 09-02-2014 Skąd: Birmingham |
Moj wrocil z warsztatu wczoraj wieczor. Co sie okazalo sie, ze potrzebna byla wymiana filtrow: powietrza, oleju i paliwa, jak rowniez wymiana przewodu doprowadzajacego powietrze z przepustnicy [zerwaly sie zatrzaski i sobie wisial bydlak
] oraz regenaracja DPF [diesel particulate filter - filter czasteczek w dieslu].
Wyjechalem i przetestowalem - jak zyleta smiga. Tak wiec to byl moj przypadek. Dzieki za wasze sugestie, z ktorymi trafiliscie w samo sedno. |
|
|
|
| AudiA5 | Post #5 Ocena: 0 2014-04-17 17:27:06 (11 lat temu) |
Posty: 127
Z nami od: 25-01-2014 Skąd: polubione |
Cytat: 2014-04-17 11:59:55, RamzeSimon napisał(a): oraz regenaracja DPF [diesel particulate filter - filter czasteczek w dieslu]. ja bym na twoim miejscu wyciął chwasta ! By ujrzeć świat, czające się ryzyko
By wyjrzeć zza ścian , zbliżyć się
By się odnaleźć i poczuć
To jest cel ŻYCIA
|
|
|
|
| |
|
| krakn | Post #6 Ocena: 0 2014-04-18 08:51:40 (11 lat temu) |
 Posty: 40201
Z nami od: 25-06-2007 Skąd: Caterham |
Ale na czym niby ta regeneracja niby polegała?
Włożyli ci nową siatkę platynową? Czy po prostu przedmuchali rurę, dmuchneli w zawory i dopalili sądzę? Liczy się czas który żyjemy dla kogoś, reszta to czas śmieć.
|
|
|
|
| zawrocony | Post #7 Ocena: 0 2014-04-18 09:01:43 (11 lat temu) |
Posty: 307
Z nami od: 09-02-2014 Skąd: Oxfordshire |
Dopalili tylko, w czesci silnikow jesli pare razy dopalanie nie powiodlo sie podczas jazdy to trzeba je wywolac, u niego sie to nie powiodlo podczas jazdy bo warunki na to nie pozwolily, w nowszych silnikach producenci to eliminuja i dopalanie jest robione nawet jak ktos jezdzi tylko po miescie.
Jestem rogaczem pospolitym.....
|
|
|
|
| InvisibleShoote | Post #8 Ocena: 0 2014-04-20 12:52:30 (11 lat temu) |
 Posty: 59
Z nami od: 26-03-2014 Skąd: Leeds |
Witam. Mam problem z autem, może ktoś będzie w stanie doradzić. Auto to Renault Megane II 1.4 16V. Wczoraj wszystko było OK, wracam w nocy do domu, odstawiam auto i rano chcę przeparkować, ale zauważyłem nierówną pracę silnika na biegu jałowym. Obroty skaczą od 900 - 1000 i jest uczucie "szarpania" jakby zaraz miał zgasnąć. Czasem podczas jazdy "przerwie" na sekundę i mu przechodzi na 20 minut, później znow przerwie i tak bez końca. Czytałem, że to może być najprędzej cewka albo swiece zapłonowe? Podobno to ich przypadłość. Reszta pracuje w porządku. Co myślicie? Dzięki za odpowiedzi.
[ Ostatnio edytowany przez: InvisibleShooter 20-04-2014 12:54 ] |
|
|
|
| zawrocony | Post #9 Ocena: 0 2014-04-20 14:01:58 (11 lat temu) |
Posty: 307
Z nami od: 09-02-2014 Skąd: Oxfordshire |
Masz uszkodzana jedna z cewek, niech ktos odczyta na ktorym cylindrze, pamietaj ze cylindrem pierwszym w tym silniku jest pierwszy od skrzyni. Mozesz sam sobie ja wymienic, 5 minut pracy.
Jestem rogaczem pospolitym.....
|
|
|
|
| InvisibleShoote | Post #10 Ocena: 0 2014-04-20 14:16:30 (11 lat temu) |
Posty: 59
Z nami od: 26-03-2014 Skąd: Leeds |
Dzięki za odpowiedź. Wiem jak wymienić świece i cewki, tylko klucze muszę kupić, bo nie mam żadnych. Świece BOSH'a i cewki kupię na eBay. A doczytałem coś jeszcze na temat czyszczenia silniczka krokowego i przepustnicy. Tez mogłoby pomóc? Co myslisz?
|
|
|
|
Wczytuję dane...