Do pisania skłonił mnie kolejny post użytkownika, któremu skasowano moto na polskich blachach. Pewnie większość z nas już wie, że jeżdżenie na rejestracji z PL nie jest tu do końca akceptowane, ale szczególnie dla nowych użytkowników, świeżych nabywców moto czy wreszcie osób, które dopiero przyjechały do UK - poniższy poradnik dotyczący rejestracji pojazdu.


Pojazdy zagraniczne sprowadzone tymczasowo do UK przez osoby na stałe rezydujące poza UK na ich własny użytek są dopuszczone do ruchu na okres 6 miesięcy w przeciągu dowolnych 12 miesięcy, jeżeli dana osoba jest zdolna udokumentować, że:

- pojazd jest zarejestrowany i opodatkowany w kraju stałego pobytu
- osoba na stałe zamieszkuje poza UK.
Podstawą prawną do zwolnienia z rejestracji i podatku w tym okresie jest Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 pozostający w zgodności z Dyrektywą UE 83/182.



CZYLI OBALA TO MIT O WAŻNOŚCI BILETU Z PROMU Z WYCIECZKI DO FRANCJI

Jeżeli zachodzi potrzeba przedłużenia 6-miesięcznego okresu zezwolenia, należy niezwłocznie skontaktować się z najbliższym oddziałem HM Revenue & Customs podając powód, dla którego pojazd musi pozostać w UK dłużej. Decyzja, czy pojazd trzeba będzie zarejestrować i opodatkować w UK należy do HMRC. Jeżeli przedłużenie nie zostanie przyznane - posiadacz pojazdu otrzyma certyfikat C&E386/388, z którym należy niezwłocznie zgłosić się do najbliższego DVLA w celu zarejestrowania pojazdu.


Stały pobyt (rezydentura) oznacza miejsce, gdzie dana osoba przebywa przez co najmniej 185 dni w roku kalendarzowym.
Kierowcy mogą zostać poproszeni o okazanie dokumentów potwierdzających rezydenturę przez odpowiednie władze kraju, w którym pojazd jest użytkowany. W każdym przypadku zatrzymania pojazdu z zagraniczną rejestracją przez policję jego posiadacz jest odpowiedzialny za wykazanie, że ma prawo prowadzić pojazd bez rejestracji i podatku UK.

Jeżeli jesteś rezydentem w UK pomocne będą następujące informacje:

DVLA Swansea może udzielić jedynie ogólnych informacji na temat pojazdów użytkowanych/zarejestrowanych za granicą przed ich zarejestrowaniem w DVLA. Szczegółowe zapytania dotyczące procedur oraz wymaganych dokumentów winny być kierowane do lokalnego oddziału DVLA, w którym złożony zostanie wniosek o rejestrację.

Wniosek o rejestrację powinien zostać złożony w najbliższym oddziale DVLA niezwłocznie po przyjeździe do UK. Lista Oddziałów jest dostępna na stronie DVLA oraz broszurze V100 dostępnej w Urzędach Pocztowych. Pojazd musi przebywać na terenie UK i być dostępny do kontroli przed złożeniem wniosku.

Jedynymi okolicznościami, w których dopuszcza się prowadzenie pojazdu są dojazd i powrót ze Stacji Kontroli Technicznej (SVA/MOT - po uprzednim zarezerwowaniu badań tech.) oraz dojazd i powrót z warsztatu w celu usunięcia usterek wykazanych podczas w/w kontroli technicznej. Następnie pojazd powinien być przechowywany poza drogą publiczną do czasu dopełnienia formalności związanych z rejestracją i podatkiem.

Przepisy UK wymagają, aby pojazd był zarejestrowany i opodatkowany przed użytkowaniem na drodze. Aby uniknąć trudności zaleca się raczej przewozić pojazd niż go prowadzić z portu do miejsca postoju.
Wnioski nie będą rozpatrzone w okienku. Jeżeli wszystkie formalności zostaną spełnione wymagane dokumenty zostaną przesłane pocztą.

Od 1 stycznia 2004 posiadacze rejestrujący pojazd po raz pierwszy będą zobowiązani przedstawić dowód tożsamości oraz potwierdzenie adresu.

Dokumenty, które należy przedłożyć w lokalnym Oddziale DVLA:

- wypełniony formularz V55/4 dla pojazdów fabrycznie nowych
- formularz V55/5 dla pojazdów używanych
- właściwy dokument potwierdzający tożsamość oraz adres wnioskodawcy
- 163.55 - opłata rejestracyjna
- wymagana opłata podatku
- brytyjski certyfikat ubezpieczenia
- właściwy formularz HM Revenue & Customs (zobacz niżej)
- zagraniczny dokument rejestracyjny oraz wszelki inne dokumenty związane z pojazdem
- ważny brytyjski certyfikat badań technicznych (MOT) dla samochodów, motocykli, caravanów i lekkich pojazdów ciężarowych starszych niż 3 letnie
- autobusów (pow. 8 miejsc siedzących) oraz taxi (z wyjątkiem pojazdów wynajmowanych prywatnie) starszych niż roczne

Pojazdy nowe mogą być wwiezione do UK i zarejestrowane jako "nowe" pod warunkiem, że pojazd zostanie zarejestrowany tuż po odbiorze (do 14 dni), stan licznika odpowiada odległości do miejsca dostawy i pojazd nie był wcześniej na stałe zarejestrowany. Po otrzymaniu wniosku Oddział DVLA przydzieli znaki rejestracyjne odpowiednie dacie pierwszego użytku za granicą i wyda dokument akcyzowy. Dokumenty zostaną przekazane do DVLA Swansea a Dowód Rejestracyjny zostanie przesłany w przeciągu 6 tygodni.

JAKIE FORMULARZE CELNE BĘDĄ POTRZEBNE?

C&E 386 - pojazdy nowe i używane sprowadzone prywatnie spoza obszaru UE
C&E 388 - pojazdy nowe i używane sprowadzane spoza EU (Customs restricted)
C&E 389 - import w celach handlowych spoza EU (płatnicy VAT)

VAT 414 dostępny w lokalnych Oddziałach powinien zostać użyty w następujących okolicznościach:
a) nowe środki transportu (New Transport Means - NMT) sprowadzone w celach handlowych z UE (płatnicy VAT)
b) pojazdy niesklasyfikowane jako NMT (powyżej 6 miesięcy i powyżej 6000km przebiegu) sprowadzone z obszaru UE

VAT 415 - import prywatny NMT, formularz po zarejestrowaniu i opłaceniu podatku zostanie przekazany HMRC

VAT 415 nie może być użyty dla pojazdów importowanych spoza obszaru UE (np. Japonia czy USA) nawet, jeżeli pojazd został sprowadzony przez kraj członkowski UE

NMT (nowy środek transportu) został zdefiniowany przez DVLA jak pojazd pochodzący z kraju EU i nowszy niż 6 miesięcy bądź też mniej niż 6000 km przebiegu.

ZATWIERDZENIE TYPU POJAZDU (Type Approval)

Większość samochodów i lekkich ciężarówek nowszych niż 10-letnie wymaga zaświadczenia o zatwierdzeniu typu pojazdu.
Dla pojazdów sprowadzanych z UE będzie to tzw. ECWVTA (Certificate of Conformity), którego kopię można uzyskać za odpowiednią opłatą od producenta.
Jeżeli pojazd był uprzednio zarejestrowany w innym kraju członkowskim UE może zostać zaakceptowany w UK na mocy wzajemnych procedur rozpoznawczych (mutual recognition). Więcej informacji na ten temat pod numerem 0117 952 4125 (Vehicle Certificate Agency).

Pojazdy sprowadzone spoza UE muszą zostać poddane kontroli SVA. Od 1 sierpnia 2001 wprowadzono bardziej rygorystyczne testy Enhanced SVA. Podstawowe SVA zostały utrzymane jedynie dla poniższych kategorii importowanych pojazdów:

- import prywatny (definicja poniżej)
- samochody z kierownicą po lewej stronie

Od 17 czerwca 2003 motocykle muszą posiadać: Type Approval, Motorcycle Single Vehicle Approval bądź Mutual Recognition. Bez wyżej wymienionego zatwierdzenia bądź wyjątku motocykle nie będą mogły zostać zarejestrowane w UK.

IMPORT PRYWATNY

Od 1 lutego 2001 jesteś importerem prywatnym tylko wtedy, gdy:
- pojazd został importowany przez osobę wjeżdżającą do UK
- osoba ta, podczas importu pojazdu, miała miejsce stałego pobytu poza UK przez okres co najmniej 12 miesięcy
- osoba ta zamierza na stałe rezydować w UK
- pojazd był w posiadaniu i użytkowaniu tej osoby w kraju stałego pobytu przez okres co najmniej 6 miesięcy przed importem i
- pojazd będzie przeznaczony do użytku prywatnego lub domowego w UK.
Odpowiedzialnym za sprawdzenie powyższych kryteriów jest Vehicle Inspectorate

Pojazdy starsze niż 10-letnie są zwolnione z Type Approval i SVA.


Link do strony, na której można zamówić komplet formularzy do rejestracji importowanego pojazdu
http://www.dvla.gov.uk/dvla/onlineservices/order_forms.aspx?ext=dg



I jeszcze:

Musisz napisac male pisemko do przedstawiciela producenta, o wydanie " year of manufacture certyfikat " gdzie w tym pismie podajesz model, typ VIN i Engine, oczywista swoje dane personalne bo DVLA przyjmuje tylko potwierdzenia ( motocykla ) z danymi osoby na ktora motor bedzie rejestrowany.

oczywiście dolaczasz czek albo postal order wystawiony na Przedstawiciela producenta

kwota może się wahać od kilkudziesięciu to 150 funtów.
w przypadku HONDA UK jest to 29.38

to wszystko wysyłamy poleconym

czas oczekiwania na pismo zwrotne 4-6 tygodni.

----

Dziękuje BAndiT i RADZIOL z polishbikers

źródło informacji:
http://www.direct.gov.uk/en/Motoring/BuyingAndSellingAVehicle/ImportingAndExportingAVehicle/DG_10014623


Nowy link do importu znajduje się TUTAJ

Witam,a czy moze masz wiedze na temat jazdy autem na polskich tablicach rejestracyjnych po uk?tzn -czy moge ?jak dlugo?jakie sa na to teraz przepisy w uk?

Usunięte

...no tak jest napisane jak byk...kurde tak mnie dzisiaj nastraszyli, ze to sie zmienilo i okres zmiejszono do 3 miesiecy,ze czytalem to i myslami chyba odplynalem (widzialem jak mi zabieraja te auto)...

OKres zmiejszono do kilku dni w miesiącu nawet )

A przeczytaj jeszcze raz to się dowiesz że czasami praktycznie tego samego dnia gdy wiedziesz do UK już nie możesz nim jeździć

Zależy czy pracujesz tu na stałe, czy jesteś tylko w delegacji lub jesteś tylko chwilowym studentem, czy też turystą który przez 6 miesięcy jeździ po UK ale nie pracuje.

Każdy z tych statusów oprócz turysty który nie jest tu nigdzie zaraejstrowany, potrzebuje wykonannia oddpowiednich procedur i zgłoszeń.

Wszytko napisałem powyżej i faktycznie masz dobre wizje jeżeli pracujesz w UK, Wczoraj odholowali kolejny samochód o którym wiem, tym razem padło na Red Hill, przyczepili się jeszcze do motocykla ale udało się uniknąć zabrania bo to motocykl do jazdy na tor.
Samochód będą próbowali odzyskać bo to 2 letnie BMW x5 jeszcze w kredycie :/

szacun! kawał dobrej roboty. Ten pierwszy post z "nabijaczy" nieaktualny!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

..Dzieki" krakn" za wiadomosc...no to nie ciekawie...cyli moga mi zabrac w kazdej chwili;-((((jutro jade do kraju tym autem;-/mam 450 km do Dover;-(juz mam "kolano"

Usunięte

Lepiej pozno...

Usunięte