No tak, ubezpieczalnie mogą skuteczniej wyeliminować 'wynalazki' z dróg niż przepisy.

Pod warunkiem że zaczną bardziej indywidualnie wyliczać stawki, tak jak jest tutaj. Może to już się stało, ale za moich czasów pan w biurze pzu miał tabelę: do 900cm tyle, 900-1500 tyle i powyżej tyle (ostatnia kategoria była znacznie droższa, bo wchodziły w nią tylko zagraniczne auta, których właścicieli można było bezkarnie oskubać). I koniec. Jedynym przejawem indywidualizacji była zniżka za bezszkodowość. Oczywiście nie było problemu żeby tato ubezpieczył auto z np. 60% zniżką po czym natychmiast oddał je do dyspozycji synowi który prawko dostał wczoraj.

Vitku, a takze wszyscy ktorych podnieca temat rejestracji RHD w Polsce. Przeczytajcie sobie trzeci post na pierwszej stronie tego watku. Mysle ze on rozwiewa wszelkie watpliwosci i dalsza dyskusja na ten temat jest wylacznie rozmowa o niespelnionych marzeniach co niektorych.

witam wszystkich
nie wiem czy cos wniose do dyskusji na temat rejestracji rhd w PL
wlasnei dzwonilem do Ministerstwa Infrastruktury i po kilku przelłączeniach dostałem numer do czlowieka ( Pan Krasowski 0226301733 departamen dopuszczania pojazdów nie spełniajacych polskich wymogów rejestracyjnych) ktory mnie poinformował ze sa TYLKO zaznaczam TYLKO 2 przypadki kiedy ministerstwo zezwoli na rejestracje RHD mianowicie : dla słuzb konsularnych (czyli trzeba byc dyplomata z UK Japonii Australii czy innego panstwa gdzie jest RHD lub kiedy chcemy zarejestrowac popularną szczotke do zamiatania ulic. Nie ma odstępstw od w/w przypadkow i w najblzszym czasie ministerstwo nie ma zadnych planow zmiany tych przepisow a poza tym jak stwierdzil urzednik ministerialny auta RHD sa niebezpieczne w prowadzeniu i stanowia zagrozenie na drodze . Na moje zapytanie dlaczego Polska pomimo juz 5 letniego stazu w UE nie dostosowala swojego prawa do unijnego ( mowiac szczerze łamiemy prawo unijne utzymujac w mocy nasze sprzeczne przepisy bedac jedynym unijnym krajem robiacym problemy z RHD) stwiedził ze takie sa przepisy i jezeli chce to moge zlozyc zapytanie do ministerstwa ale i tak odpowidz bedzie negatywna.
pozdrawiam

A co jezeli ktoś wraca do Polski? Czy można zarejestrować auto jako mienie przesiedleńcze czy lepiej je tu sprzedać?

oczywiscie ze mozes przywiezc, nastepnie postawic w ogrodku, koniecznie na angielskich tablicach. Na plocie nalezy powiesic krotkie objasnienie jak odczytac z numerow odczytac rok pierwszej rejestracji.
Nie rozumiem tego uporu graniczacego z maniactwem....
Rownie dobrze mozna w UK sprzedac i w PL kupic, wybor przeogromny.

[ Ostatnio edytowany przez: andyopole 26-02-2009 08:25 ]

Andy dlaczego jesteś taki agresywny? Mnie ten temat nie 'podnieca', ponieważ a. nie planuję wyjazdu do Polski b. gdybym jednak wyjechał nie raczej zabierałbym swojego angielskiego auta. Zwróciłem tylko uwagę na pewien paradoks, więc mnie nie gryź...

To brzmi jak horror!!!!

Mysle,ze dobry model i chodliwy znajdzie nabywce chocby na czesci!!

PETYCJA
w sprawie umożliwienia rejestracji samochodów
z kierownicą po prawej stronie na terenie RP

Panie Premierze,

Tysiące Polaków, którzy zdecydowali się na emigrację zarobkową do Wielkiej Brytanii i Irlandii po wejściu Polski do Unii Europejskiej, zakupiły samochody w krajach swojego obecnego pobytu. Jest to ważny składnik ich majątku, na który zapracowali z dala od ojczyzny. Ci, którzy myślą o powrocie do kraju, obawiają się poważnych trudności podczas rejestracji w organach polskiej administracji publicznej ich pojazdów z kierownicami przystosowanymi do ruchu lewostronnego. Starostwa powiatowe odmawiają dopuszczenia do ruchu takich samochodów, powołując się na rozporządzenia i wykładnię prawa w tym zakresie stosowaną przez Ministerstwo Infrastruktury.

Krajowe przepisy dotyczące rejestracji na terenie Rzeczpospolitej Polskiej pojazdów z kierownicami po prawej stronie wymagają dostosowania do prawodawstwa Wspólnoty Europejskiej w tej materii. Dyrektywy 77/649/EWG oraz 70/311/EWG z późniejszymi zmianami dokładnie określają warunki uzyskania homologacji i dopuszczania do ruchu pojazdów na terenie krajów członkowskich UE, bez względu na to, po której stronie znajduje się kierownica. Niestety, implementacja tych dyrektyw w system prawa krajowego nie została przeprowadzona prawidłowo, na co wskazują m.in. postanowienia organów polskiego wymiaru sprawiedliwości. Z tego powodu polskie przepisy są sprzeczne z prawem wspólnotowym, które – według wykładni Naczelnego Sądu Administracyjnego (I FSK 945/07 - wyrok NSA) – ma nad nimi prymat.

Pragnę również podkreślić, że Polska jest jednym z nielicznych krajów członkowskich, w których rejestracja takich samochodów jest niemożliwa. Organy administracji w państwach tzw. starej Unii nie czynią przeszkód, jeśli auto spełnia odpowiednie warunki techniczne i zostanie poddane drobnym przeróbkom dostosowującym je do ruchu prawostronnego (bez konieczności przekładania kierownicy).

Dlatego domagam się od Pana rządu przyjęcia nowych przepisów odnoszących się do pojazdów silnikowych z kierownicą po prawej stronie, które pozwoli organom administracji publicznej na ich rejestrację na zasadach, na jakich odbywa się to w Unii Europejskiej.

Petycje mozna podpisac pod tym adresem http://www.petycje.pl/petycja/3778/umozliwienie_rejestracji_smochodow_z_kierownics_po_prawej_stronie.
html

Wpisałem się przeciw
Prawo unijne to jedno, a stan dróg w Polsce to drugie.
Jak dostosują drogi do Unii to wtedy mogą dostosować przepisy o rejestracji