Usunięte

Bluzgi pasują do stasiowej wypowiedzi i regularnych banów za wulgaryzmy i chamstwo. Jakby tak ci pozwolić to z każdego twojego wpisu śmierdziałoby taką kupą językową. Ze zmęczenia

"Bank legalnie skonfiskuje twoje pieniądze

Nowa ustawa, którą proceduje Sejm mówi jasno:

Bank w razie zagrożenia bankructwem może skonfiskować oszczędności swoich klientów!

Zupełnie legalnie!

Ta skandaliczna ustawa to pokłosie dyrektywy unijnej, którą Polska musi wprowadzić. Awantura na linii Bruksela-Warszawa “dziwnym trafem” nie jest tematem nagłaśnianym przez mainstreamowe media.

Z jednej strony Polska obok Czech, Luksemburga, Holandii, Rumunii i Szwecji nie dostosowała swojego prawa do wymogów unijnych mimo wielu ponagleń, gróźb karami i nacisków Komisji Europejskiej.

Z drugiej strony mamy plany rządu (już częściowo zrealizowane) – podatek bankowy, ustawa dla Frankowiczów, odszkodowania dla polisolokatowiczów – kwota obciążeń dla banków lekką ręka przekroczy 100 mld zł. Zanim jednak rząd zabierze się za pomoc Frankowiczom i polisolokatowiczom, musi zabezpieczyć się przed bankructwem banków.

To wszystko dzieje się na naszych oczach. Banki przestają być instytucjami zaufania publicznego.


https://rekinfinansow.pl/konfiskata-pieniedzy-bank/







Mamy w Polsce nowego ministra finansów .

https://pl.wikipedia.org/wiki/Tadeusz_Ko%C5%9Bci%C5%84ski


https://www.gov.pl/web/finanse/tadeusz-koscinski


Co robił za komuny , po co i kto go sprowadził do Polski ?


Terażniejszość:

Tadeusz Kościński: Polacy mają "w skarpetach" 190 mld zł, które nie działają dla gospodarki

Obligacje skarbowe na zero procent. Rząd ma chrapkę na prawie 200 mld zł


W Ministerstwie Finansów rozważana jest opcja typu "pożyczka na zero procent". Nowe obligacje skarbowe miałyby nie być oprocentowane, a w zamian za to resort organizowałby loterie. - Chciałbym, żeby takie obligacje były na dowolnie długi czas. Nawet 50 lub 100 lat - podkreśla w rozmowie z money.pl minister finansów Tadeusz Kościński.

https://www.money.pl/gospodarka/obligacje-skarbowe-na-zero-procent-rzad-ma-chrapke-na-prawie-200-mld-zl-6455550633907841a.html



Minister finansów: społeczeństwo chce płacić bezgotówkowe i piękny język polski

https://zsyp.tv/video/details/2163/minister-finansow-spoleczenstwo-chce-placic-bezgotowkowe


Kto ma pieniądze , które zarobił w UK i przelał do Polski musi uważać , żeby nie stracić ich w pierwszym przypadku przez skonfiskowanie ich przez banki , a w drugim przypadku pełna inwigilacja , a w razie buntu społeczeństwa zablokowanie kont jak było to w Grecji i na Cyprze.



Państwo Polin w rozkwicie ...

[ Ostatnio edytowany przez: zuczek2246 03-02-2020 16:00 ]

Znowu o pieniądzach i ich stracie przez Polaków inwestujących w Amber Gold.

Od 5:50 o piramidzie finansowej Amber Gold
Od 12:20 o Pisie, Chabad Lubawicz, Kołomońskim,
emigracji Ukraińców




Sprawa ustawy 447 :

"Środowiska żydowskie domagają się od Polski 300 miliardów dolarów za tzw. mienie bezdziedziczne po Holocauście. W maju 2018 roku USA wsparły te żądania wprowadzając ustawę 447. Polska nie jest nic winna tym środowiskom żydowskim. Musimy dać temu odpór prawny. Nasz cel to przekonanie 100 tysięcy Polaków, aby podpisali się pod obywatelskim projektem ustawy, która ma na celu zabezpieczenie naszego majątku narodowego."


https://stop447.info/


Zebrano 200 tysięcy podpisów , akcja ludzi , którym zależy na dobru Polski , ale widocznie partia rzadząca Polską nie jest zainteresowana podpisaniem się pod obywatelskim projektem ustawy, która ma na celu zabezpieczenie naszego majątku narodowego.


Rzecznik PiS Anita Czerwińska wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że „zgłaszanie jakichś projektów anty-447 jest bezsensowne”.

"Czerwińska powiedziała, że „każda ustawa może zostać zmieniona, jeśli taka będzie wola Sejmu, a większość parlamentarna i rząd PiS są gwarantem, że jakiekolwiek próby działań na szkodę Polski i polskich obywateli będą nieskuteczne”. Podkreśliła, że Polska „nie ma żadnych zobowiązań zarówno z punktu widzenia prawa, jak i z punktu widzenia elementarnej moralności i sprawiedliwości”. „Nie jesteśmy nikomu nic winni. Twierdzenie, że mamy płacić za Niemców, to ohydne zamienianie ofiary i kata miejscami” – oświadczyła Czerwińska."


https://wprawo.pl/co-za-brednie-rzecznik-pis-o-ustawie-stop447-zglaszanie-takich-projektow-jest-bezsensowne/


Polscy obywatele wykładają karty na stół i mówią sprawdzam partiom Pis , Ko , Lewica , PSL Kukiz.

[ Ostatnio edytowany przez: zuczek2246 03-02-2020 17:13 ]

To będzie coming out roku 😂😂😂

[ Ostatnio edytowany przez: SweetLiar 03-02-2020 17:34 ]

"Ta skandaliczna ustawa to pokłosie dyrektywy unijnej, którą Polska musi wprowadzić. Awantura na linii Bruksela-Warszawa “dziwnym trafem” nie jest tematem nagłaśnianym przez mainstreamowe media.
"

nie jest i nie bedzie przynajmniej do czasu az cos takiego sie wydarzy na naszych oczach

ktos straci srodki i dostanie bezwartosciowe akcje bankruta

takie czasy ze lepiej miec kredyty niz oszczednosci kiedys sie smiali z adamowicza ze ma 36kont bankowych teraz widac ze w tym szalenstwie jest metod : P

Tak w kwestii lotnictwa bo się nam tu jurek podjarał.

F16- brakuje pilotów do obsadzenia wszystkich F16 z uprawnieniami do lotów każdych warunkach?
Czyli po 22.00 nie latamy.

Jurek, jurek teraz będzie o ruskim agencie.
Twoim guru.

Rząd kupił boeinga. Drugi rok nikt nim nie lata, bo zapomnieli o wyszkoleniu pilotów.
Historia rządowego samolotu Boeing 737 sięga roku 2017. Wylądował na Okęciu, został z wielką pompą przywitany. Z okienka kabiny pilotów machał do fotoreporterów uśmiechnięty od ucha do ucha Antoni Macierewicz, piastujący wówczas stanowisko ministra obrony narodowej. Za sterami maszyny siedzieli piloci zza oceanu, którzy ją do nas przyprowadzili.
Od tej pory samolot nie wozi żadnych polskich VIP-ów, bo nie ma go kto pilotować. O tym drobnym szczególe pomyślano dopiero po kupnie maszyny. Owszem, są w Polsce piloci z odpowiednimi umiejętnościami, ale za transport najważniejszych osób w państwie odpowiada MON.

Resort uznał, że zatrudnienie cywilnych pilotów z linii lotniczych byłoby ujmą na honorze polskiego wojska polskiego, boeinga musi więc pilotować wojskowy lotnik. Sęk w tym, że gdy kupowaliśmy samolot, to żaden nasz pilot tego nie umiał i nie miał uprawnień. I nie ma do tej pory.

Trzy Boeingi 737 na potrzeby najważniejszych osób w państwie kosztowały łącznie 2,5 miliarda złotych. Pierwszy jest u nas już ponad rok i nikogo nie przewiózł, bo żaden wojskowy pilot nie ma odpowiednich umiejętności i uprawnień. Rząd będzie więc dalej dzierżawił maszyny od LOT-u.


Swoją drogą co wysiadam na Okęciu to ładnie się prezentuje.
Tylko przetaczają go od czasu do czasu by mu się gumy nie odparzyły.

Ale co do przylotów na Okęcie.
Od kwietnia 2019 a do dzisiaj zrobiłem tych przylotów 12 widzę siłę gospodarki w Polsce.
Jak stał tak stoi z kapciem w tym samym miejscu.


Normalnie siara.
Dajcie go chociaż Karskiemu to się chłopina ucieszy.

[ Ostatnio edytowany przez: nEUROn 03-02-2020 20:09 ]

Ciekawe czemu? Ale o tym na koniec.

Te samoloty kosztują mniej niż portal dla bezdomnych i koszta budowy pierwszej polskiej elektrownii atomowej, gdzie po latach rządów ekspertów nie wybrano nawet lokalizacji a mld poszly. Dodając miliony na agencję kosmiczną mamy już ze dwa f35.

Wysłałem protest do premiera Belgii za to, że pod dyktando macierewicza i błaszczaka kupił 34 samoloty f35. Przecież w tak małym kraju nie znajdzie się tylu pilotów a Kidawa mówiła, że w PL nie ma lotnisk dla f35, dla jakiś niemieckich czy francuskich padak oczywiście takowe są.

Jeszcze raz ci powiem biznesmenie od czołgania się w masce pgaz - wolę f35, jankeski gaz i ropę, jankeską technologię niż robienie interesów z putinem i kupowanie najdroższego gazu w europie jak i ruskich SUk. Ty dalej tęsknisz za wspólnymi manewrami układu warszawskiego i chlaniem z druzjami na poligonach symulujących atak na europę zachodnią.

Po brexicie przyleciał do PL Macron, który ma kobitę starszą od własnej mamy a poparcie oscyluje pomiedzy wczesnym Rysiem Petru a środkowym Schetyną bez sztucznego uzębienia. Wizyta szybka bo wiadomo - po wyjściu UK zostaliśmy jedyną taką jankeską kolonią w ue. Macron chce nam.wcisnąć jakieś drogie łodzie podwodne do tej wanny zwanej Bałtykiem. Niech nam jeszcze lotniskowiec zbuduje byle żółte kamizelki przestały protestować a francuska gospodarka ruszyła z kopyta. Żabojad się martwi, że coraz bardziej olejemy oś Berlin-Paryż i nie kupimy francuskiego szmelcu, coraz mniej popularnego nawet w krajach 3 świata.

Jakby peło kupiła tajfuny, saaby, caracale i inne meserszmity to robinek znów mógłby bronić europy przed ,,ciapakami". A tak martwi się, że wywalono miliardy w boeingi i nie ma komu latać. Przynajmniej te boeingi mamy bo za peło 19 mld to ginęło ,,w wyniku takich pewnych działań" i nie było ani nowych samolotów tylko dobrze prosperujący lot, do którego lepiej było dopłacać 400mln niż teraz kiedy nie trzeba ale dołuje z zyskami za sprawą tego wrednego pisu.

No ale macierewicz znowu pokazał sie robinkowi w lodówce wiec trza troche pokoloryzować, byle z wieczora upuścić na pis i by w nocy nie piekło. Oto co czytamy za defence24, portal pisowski prowadzony przez trio Kaczyński-Macierewicz-Karski:

,,We wrześniu i w grudniu 2018 roku, w fabryce firmy Boeing w Seattle przedstawiciele Sił Zbrojnych RP przeprowadzili odbiór funkcjonalny średnich samolotów do przewozu VIP typu Boeing BBJ2. Maszyny przechodzą obecnie modyfikacje w Georgetown, skąd trafia do Francji w celu instalacji wyposażenia i specjalistycznych systemów. Dostawy samolotów zaplanowano na wrzesień 2020 i listopad 2020 roku.

Na podstawie umowy podpisanej 31 marca 2017 roku dotyczącej zakupu trzech samolotów Boeing 737-800NG przeznaczonych do przewozu najważniejszych osób w państwie pierwsza maszyna została dostarczona 15 listopada 2017 roku. Samolot został przekazany w standardowej konfiguracji pasażerskiej i służy obecnie do szkolenia załóg, aby uzyskały one nalot wymagany do realizacji przewozów HEAD. Po dostarczeniu kolejnych maszyn, które będą skonfigurowane w wersji do przewozu VIP, samolot noszący imię Józef Piłsudski również zostanie przebudowany do konfiguracji docelowej w układzie:
- Czteroosobowa kabina HEAD w układzie konferencyjnym;
- 8 miejsc Business Class;
- 120 miejsc w klasie ekonomicznej.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Inspektorat Uzbrojenia dwa pozostałe płatowce Boeing 737-800 przechodzą obecnie proces przebudowy do wersji przeznaczonej do przewozów VIP oznaczonej Boeing BBJ2 (Boeing Business Jet 2). Są to fabrycznie nowe samoloty, który po zakończeniu montażu płatowca (bez zabudowy specjalistycznej) zostały oblatane i przeszły we wrześniu oraz grudniu 2018 roku procedurę tak zwanego odbioru funkcjonalnego przez przedstawicieli Sił Zbrojnych.

Następnie obie maszyny trafiły do zakładów w Georgetown (stan Delaware, USA) w celu dokonania na nich zabudowy dodatkowych zbiorników paliwa. W najbliższych tygodniach pierwszy z samolotów trafi do Bordeaux we Francji na finalny montaż wyposażenia wnętrza oraz specjalistycznych systemów pokładowych. Druga maszyna również zostanie przebazowana po zakończeniu prac w Georgetown.

Samoloty BBJ2 dla Polski mają być wyposażone m. in. w aktywne i pasywne systemy obrony, kodowane systemy łączności, łączność w standardzie wojskowym oraz wojskowe systemy nawigacji TACAN i identyfikacji IFF. Wnętrze kabiny zostanie skonfigurowane w następujący sposób:

-       Kabina HEAD dla 4 osób w układzie konferencyjnym;
-       dwuosobowa kabina VIP;
-       12 osobowa kabina Business Class (8 miejsce w układzie konferencyjnym i 4 klasyczne);
-       48 osobowy przedział ekonomiczny;
-       kabina wypoczynkowa (sypialna) dla załogi.

Ze względu na specjalistyczne systemy i zabudowę termin dostawy zmodyfikowanych maszyn został zaplanowany na 2020 rok. Pierwszy BBJ2 w polskich barwach ma trafić na warszawskie lotnisko do 15 września 2020 a drugi nie później niż do 15 listopada 2020 roku. Zgodnie z umową z 2017 roku szkolenie załóg ma zostać zrealizowane do końca 2020 roku. W tym czasie Polska zyska zdolność do transportu najważniejszych osób w państwie wyłącznie z wykorzystaniem statków powietrznych pozostających w zasobach Sił Zbrojnych RP."

Czyli trochę łgamy, trochę kłamiemy, ubarwiamy byle zrobić kupę na pis. Szkolenie załóg trwa a zostało jeszcze 10 miesięcy i 26 dni. To nie ruskie, stare badziewie, że wskakuje się za stery w śmierdzących onucach i leci po tygodniowym szkoleniu dla neuronów. Pierwszy nie sluży do wożenia prezydenta tylko szkolenia, jak dostarczą te 2 już odpicowane to ten co według biznesmena od wyciągania zawleczek z odłamkowych ma już wozić - poleci na odpicowanie po szkoleniu - a te 2 zaczną dopiero gdzieś od 2021 r wozić. Czy neuron panimał? Czy rozumie potrzebe braku pośpiechu i szkolenia by uniknąć bledów ze Smoleńska czy Mirosławca?

A teraz cobyś błysnął eksperckim polotem, martwiąc sie o źle wydane 2.5mld - ile godzin wylatali już piloci w ramach szkoleń na tym co do szkoleń odebraliśmy? Jakueś dane?

Gdyby nie miliard który Chyży Rój z Pawlakiem umożył Gazpromowi byśmy sobie jeszcze jeden taki fajny i nowoczesny samolot kupili, żeby woził Grodzkiego do Szczecina po koperty na szybsze operacje mózgu dla zajadłych antypisowców, nakręcanych propagandą ruskiej onucy i dezinformacją.

[ Ostatnio edytowany przez: Jurny_Jurek 03-02-2020 21:16 ]

Aha, jeszcze nie zapomnij wytłumaczyć tego Chyżego z 6PLN za litr dizla w 2012 przy pensji minimalnej 1300 brutto bo coś unikasz tematu. Sprawdzilem, jako robinek nic o tym nie pisałeś. Byłeś bardziej jak prawdziwy ONR-NOPowiec, przesiąknięty nienawiścią do islamu. To tak przy okazji bo nie dość, że masz tendencję do łgania to potem unikasz odpowiedzi na kontrargumenty o ch, do.ie i kamieni kupie, za którymi tak tęsknicie.