Cytat:
Anatol Czaban: Ten samolot, ta załoga posiadała dopuszczenia minimalne. Jeżeli założymy, że były to tylko dwie NDB, podstawa chmur 120, widzialność 1800. Jeżeli założymy, że system RSP spełniał kryteria, żeby zaliczyć, że było to NDP z RSP, to mieli podstawę 100 m i widzialność 1200. Przy tych warunkach, myślę o widzialności 500 m, nie mieli prawa tam lądować(...)
Nigdy nie szkolimy, nie uczymy podejmowania jakiegokolwiek ryzyka - szczególnie przy lotach o statusie head - przy lotach z osobami ważnymi. Jeżeli jakiekolwiek z kryteriów do takiego lotu nie jest spełnione, czyli przykładowo podstawa czy widzialność jest poniżej minimum pilota, to po prostu się nie ląduje. Nie wiem, co mogło się stać, że załoga tę wysokość przekroczyła.
Nigdy nie szkolimy, nie uczymy podejmowania jakiegokolwiek ryzyka - szczególnie przy lotach o statusie head - przy lotach z osobami ważnymi. Jeżeli jakiekolwiek z kryteriów do takiego lotu nie jest spełnione, czyli przykładowo podstawa czy widzialność jest poniżej minimum pilota, to po prostu się nie ląduje. Nie wiem, co mogło się stać, że załoga tę wysokość przekroczyła.
Anatol Czaban: Jeżeli widoczność była tak słaba, piloci Tu-154 nie mieli prawa lądować
Przypominam, warunki były poniżej minimów lotniska i załogi. I nie ma czegoś takiego jak "sprawdzanie czy warunki na lotnisku są rzeczywiście tak złe" przy locie HEAD. Przy jakimkolwiek locie!
I jeszcze z Twojego wywiadu.
Cytat:
Pytany o opinie cywilnych pilotów, według których próba lądowania byłą niedopuszczalna w tych warunkach atmosferycznych, Czaban odparł, że piloci Lot-u z reguły wykonują loty na jedno lotnisko i z powrotem, podczas gdy piloci wojsko latają w różne miejsca.
Otóż nie tak dawno (bodajże w poniedziałek) prezydent Komorowski leciał do KRK Embraer'em na jakieś uroczystości na Wawelu. Z powodu gęstej mgły samolot nie wylądował (decyzja załogi w porozumieniu z LOTem, nie z Głównym Pasażerem ani lotniskiem) tylko został od razu przekierowany do KTW, a uroczystość opóźniono. Lotnisko w KRK nie było zamknięte, po prostu załogi nie podejmowały prób lądowania. Kwestie teorii latania na jedno lotnisko pomijam...
Wielu guru mówi, żeby unikać złego towarzystwa, póki się nie jest Mistrzem
Transport paczek, mebli, motocykli PL-UK-PL
Wczytuję dane...