Usunięte

Usunięte

Hmm, tu jest:

Nie zapominajmy, ze na pokladzie samolotu byli funkcjonariusze BOR-u z bronia palna. Pod wplywem temperatury to ich bron mogla wystrzelic.

[ Ostatnio edytowany przez: Black_Jack 14-04-2010 15:58 ]

a moze to tylko oficjalna wiadomosc dla ludzi ze Funkconariusze posiadali bron przy sobie???moze tak naprawde jej nie mieli?

Ciezko mi sobie wyobrazic aby funkcjonariusze BOR na sluzbie, ochraniajac najwazniejsza osobe w Panstwie nie mieli broni.

Usunięte

Nie wiem jak jest skonstruowana tutka, lecialem jedna lata temu i prawie nie pamietam. Nie wiem jak tam wyglada sprawa butli z tlenem. To tez moglby byc wystrzal.

No i ostatnia rzecz ktora przychodzi mi do glowy. Film jest nakrecony zanim przyjechaly jakiekolwiek sluzby. Na samym filmie widac jakies osoby krecace sie po miejscu wypadku. Najmniej prawdopodobne, ale mozliwe jest, ze milicja przybyla na miejsce wypadku strzalami w powietrze rozgania postronne osoby.

Usunięte

"I wtem wielki ptak metalowy upadnie, a na nim znajdować się będą osoby ważne kraju niezwyciężonego... a na kraj ogarnięty chaosem i żałobą, wrogi najeźdźca ze wschodu uderzy. Metalowe ptaki rozdzielą na zawsze dwóch braci" NOSTRADAMUS

1.Nieznane nam są przypadki aby służba bezpieczeństwa dopuściła do wspólnego lotu Prezydenta, szefa Biura Bezpieczeństwa Narodowego i całego szefostwa sztabu oraz ważnej części elity politycznej. Kto i dlaczego na to pozwolił?

2.Dlaczego rosyjskiemu samolotowi zakazano lądowania mimo, że już znajdował się na płycie pasa do lądowania a polskiemu samolotowi dano wybór?

3.Wojskowe lotnisko w Smoleńsku spełnia wszystkie rosyjskie normy lotnicze. Mówi się jednak o braku najnowszych urządzeń naprowadzających. Nie znaczy to jednak, że nie ma ich tam w ogóle. Są boje naprowadzające i radary oraz jest komunikacja z wieżą lotów. Jak w takim razie samolot mógł się znaleźć aż 70 metrów z boku pasa do lądowania?

4.W mediach podaje się wiadomości o słabej widoczności. Relacje telewizyjne z miejsca wypadku pokazują jednak, iż była ona na tyle dobra aby kręcić materiał z odległości nawet kilkuset metrów. Pilot nie mógł nie widzieć drzew i anteny naziemnej. Co się w takim razie stało?

5.Dlaczego władze Rosji tak pospiesznie informują o błędzie jednego z najbardziej doświadczonych z polskich pilotów, od razu wszczynając śledztwo z odpowiedniego paragrafu?

6.W końcu ostatnie pytanie – jak to możliwe żeby samolot znajdujący się na wysokości zaledwie kilkunastu metrów tak doszczętnie się rozbił? Drzewostan w okolicy jest rzadki i z niewielkimi drzewkami. Co przyczyniło się aż do takiej skali katastrofy? Niedawno w Holandii zdarzył się podobny wypadek i prawie wszyscy ocaleli

Arcy-zbrodniarz Franklin Delano Roosevelt powiedział kiedyś: “W polityce nic nie dzieje się przez przypadek. Jeśli coś się dzieje, można się założyć, że w taki sposób było to zaplanowane”. Więc co wy na to, kiedy spora część europejskiego rządu jest zgładzona w jednej katastrofie lotniczej?

Samoloty komercyjne cały czas lądują przy złej pogodzie. Tysiące samolotów bezpiecznie lądują na całym świecie przy słabej widoczności, a ten jeden samolot z polskim prezydentem i wielu wysokimi rangą polskimi urzędnikami roztrzaskuje się na ziemi. Trzeba być bardzo podejrzliwym wobec mediów próbujących obwiniać pogodę lub pilota.

Zawsze kiedy politycy umierają “przypadkiem”, to warto sprawdzić, czy zmarli politycy robili wszystko, co może powodować niezadowolenie Żydów lub New World Order, co w Europie przybrało formę Unii Europejskiej (UE), której główne cele obejmują zmuszenie jej wszystkich europejskich państw-członków do wspólnej waluty i umożliwienie nieograniczonego zalewu imigrantów z Trzeciego Świata.

Kwestionowano bezpieczeństwo Tupolewa-154, ale praktycznie wszystkie jego wypadki miały miejsce w liniach lotniczych Trzeciego Świata, lub na odległych terenach Syberii. Największa katastrofa Tu-154 użytkowanego przez Polskę jest taka, że na jego pokładzie byli polski prezydent i znaczna część polskiego rządu. Ten sam Tu-154 właśnie w grudniu 2009 przeszedł szczegółową kontrolę i remont.

W 1943 roku w katastrofie lotniczej zginął premier polskiego rządu (na wygnaniu), kiedy dowiedział się o masowym mordzie dokonanym przez komunistów w Katyniu i zaczął budzić obawy, że to zagraża sojuszowi między komunistami i kapitalistami.

Wypowiedź Ryszarda Drozdowicza z Laboratorium Aerodynamicznego Politechniki Szczecińskiej (ZUT).
Jako pilot oceniam, że sugerowany w mediach błąd pilota jest mało prawdopodobny. Na podejściu do lądowania nie wykonuje się żadnych manewrów typu silne przechylenie lub nagłe zmiany prędkości. A takie silne przechylenie zauważyli świadkowie.
Pilot wykonał dodatkowe kręgi nadlotniskowe, aby upewnić się co do warunków lądowania i na tej podstawie podjął uzasadnioną decyzję o lądowaniu.

Nieprawdopodobne też jest, aby doświadczony pilot wraz z drugim pilotem pomylili się co do wzrokowej oceny wysokości, nawet w przypadku awarii przyrządów, która jest również nieprawdopodobna.
Należy tutaj zauważyć, że mgła jest na ogół z prześwitami i przy dziennym świetle nie stanowi istotnej przeszkody do wzrokowej oceny warunków lądowania.

Okoliczności wskazują jednak na poważną awarię lub celowe zablokowanie układu sterowania. Taką blokadę można celowo zamontować tak, aby uruchomiła się przy wypuszczeniu podwozia lub klap bezpośrednio na prostej przed lądowaniem.
Przy blokadzie klap lub lotek na prostej katastrofa była nieunikniona, gdyż pilot nawet zwiększając nagle ciąg, nie był w stanie wyprowadzić mocno przechylonej ciężkiej maszyny, mając wysokość rzędu 50-100 m i prędkość rzędu 260 km/h.

w tej chwili jest wiele teorii i spekulacji jaka byla prawdziwa przyczyna katastrofy, oczywiscie bedzie zwalana wina na pilota bo jakas ofiare musza miec, nawet czarne skrzynki moga byc zmanipulowane, to nie problem dla tych ktorzy mogli zorganizowac ten sabotaz ....
prawda jest taka ze Polska i polski rzad byl sola w oku wielu krajow.

[ Ostatnio edytowany przez: doritos 14-04-2010 18:38 ]