. [ Ostatnio edytowany przez: Nazgul980 22-02-2018 21:07 ]
|
Postów: 6 |
|
|---|---|
| Nazgul980 | Post #1 Ocena: 0 2018-02-22 20:37:15 (6 lat temu) |
 Posty: 9 
Z nami od: 16-12-2017 Skąd: Londyn |
Witam. Mam pytanie odnośnie spółki LTD na terenie Wielkiej Brytanii. Chodzi o transport międzynarodowy ciężarówkami 40t. Czy sama spółka musi uzyskać jakieś licencje, czy wystarczy, że kierowca ma wszystkie odpowiednie dokumenty i licencje ?. Dzięki z góry za odpowiedzi
. [ Ostatnio edytowany przez: Nazgul980 22-02-2018 21:07 ] |
|
|
|
Post #2 Ocena: 0 2018-02-23 08:07:23 (6 lat temu) |
|
Posty: n/a
Konto usunięte |
Firma wnioskuje o goods vehicle operator's license z wyszczegolnieniem ile hgv bedzie na licencji
Jeżeli zależy Ci na stworzeniu jedynej w swoim rodzaju atmosfery a także niezapomnianym doświadczeniu dla Ciebie a, także Twoich gości, zobacz stronę internetową l. muzyka na wese
|
|
|
|
| radzik77 | Post #3 Ocena: 0 2018-02-23 08:19:14 (6 lat temu) |
Posty: n/a Konto usunięte |
W Przypadku takiego transportu bedzie to Standard Licence, bo podejrzewam ze chodzi o przewóz produktów nienależących do spółki. Jednym słowem wynajmowanie sie do świadczenia usług przewozniczych.
Wniosek składa sie on-line, trzeba tez umieścić ogłoszenie o określonej treści w lokalnej gazecie. W ogłoszeniu podaje sie ilośc aut i gdzie bedą parkowane. Mieszkańcy mogą wtedy wyrazić swój sprzeciw do odpowiedniej instytucji. W dużym skrócie to potrzebny jest tez adres siedziby firmy, dyrektor i Transport Manager (z odpowiednimi kwalifikacjami). Na późniejszym etapie: dane instytucji wykonujące analizę czasu pracy kierowcy (moze własny Transport Mamager przy użyciu odpowiedniego oprogramowania) oraz warsztat zajmujący sie Safety Inspections (PMI) czyli przegląd aut co 6 tygodni. EDIT Typ licencji to Standard International jak niżej forumowicz słusznie zauważył. [ Ostatnio edytowany przez: radzik77 23-02-2018 08:34 ] |
|
|
|
| Nazgul980 | Post #4 Ocena: 0 2018-02-23 08:25:33 (6 lat temu) |
Posty: 9
Z nami od: 16-12-2017 Skąd: Londyn |
W międzynarodowym to standard international chyba
 , ale ciekawi mnie czy nie wystarczy, aby to kierowca miał, standart international oraz licencje operatora . Rozumiem, żr musi to mieć firma ?.
|
|
|
|
| Nazgul980 | Post #5 Ocena: 0 2018-02-23 09:07:04 (6 lat temu) |
Posty: 9
Z nami od: 16-12-2017 Skąd: Londyn |
Czyli, rozumiem, że to firma musi mieć a nue kierowca. Więc, jakie warunki trzeba spełnić, aby firma otrzymała standard international oraz licencje operatora ?
|
|
|
|
| |
|
| radzik77 | Post #6 Ocena: 0 2018-02-23 10:20:02 (6 lat temu) |
Posty: n/a Konto usunięte |
|
|
|
|
| Nazgul980 | Post #7 Ocena: 0 2018-02-23 12:30:44 (6 lat temu) |
Posty: 9
Z nami od: 16-12-2017 Skąd: Londyn |
Czyli, wystarczy, że ktoś z zarządu ma te wszystkie licencje i już po problemie ?. dzięki wielkie za udzielenie odpowiedzi !! 😁😁😁😀
|
|
|
|
|
Wczytuję dane...