Str 3 z 3 |
|
|---|---|
| NieCzarnyKot | Post #1 Ocena: 0 2014-03-06 14:34:03 (11 lat temu) |
 Posty: 430 
Z nami od: 05-08-2013 Skąd: bucks |
Moj akurat nie byl kradziony, nalezal do krewnej sprzedawcy, ktory wydawal sie byc wyjatkowo prostoduszny i wybitnie mi sie nie chce wierzyc, ze mnie oklamywal tak bezczelnie. A i tylko ten jeden rower mial, tak to sprzedawal meble.
Na brick lane zaszlam raz czy dwa, ale nie widzialam zadnych rowerow, zastanawialam sie wlasnie czy jzu ich tam nei sprzedaja, czy w jakims zlym momencie przyszlam czy jak A tak w ogole mam pytanie - czy w uk mozna nabyt wd-40? czy jest jaksi tani dobry odpowiednik? rower ma troche zardzewialy lancuch i nie wiem, czy go w wd - 40 kapac czy moze kupic nowy [ Ostatnio edytowany przez: NieCzarnyKot 06-03-2014 14:37 ] "Niech na Ziemi będzie przyjemnie, niech to się zacznie ode mnie."
|
|
|
|
Post #2 Ocena: 0 2014-03-06 14:45:48 (11 lat temu) |
|
Anonim |
Usunięte
|
|
|
|
| NieCzarnyKot | Post #3 Ocena: 0 2014-03-06 14:50:44 (11 lat temu) |
Posty: 430
Z nami od: 05-08-2013 Skąd: bucks |
A nie wiedzialam, to dobrze, ze jest, lubie ten produkt ^^ (to nie jest kryptoreklama
 )"Niech na Ziemi będzie przyjemnie, niech to się zacznie ode mnie."
|
|
|
|
| krakn | Post #4 Ocena: 0 2014-03-06 14:53:54 (11 lat temu) |
 Posty: 40201 
Z nami od: 25-06-2007 Skąd: Caterham |
NIeeee nie WD 40 nie nadaje sie do smarowania, zwłaszcza łańcuchów które mają oringi, po prostu możesz zniszczyć łańcuch. WD 40 to penetrator, luzuje co prawda zapieczone powierzchnie metalowe, ale nie nadaje się do smarowania łańcucha.
na dłuższą mete WD40 wysusza, owszem jest dostępny kosztuje grosze nawet chyba w funciaku dostaniesz i na carbootsach Są dwie drogi, idziesz do sklepu rowerowego i kupujesz sobie smar do łańcucha, w zależności od tego czy jeździsz w czasie deszczu czy nie. Smarujesz łańcuch i szmatką pucujesz po kawałku, a potem nakładasz jeszcze raz i delikatnie wycierasz, żeby smar nie kapał, łąncuch ma być wilgotny od oleju, ale nie ociekać nim. Są jeszcze takie suche smary, teflonowe. bardziej estetyczne, ale tylko wtedy gdy nie jeździsz na długich trasach i w deszczu Albo można kupić ACF 50, jest to Też środek penetrujący, smarujący i konserwujący. Jego zaletą jest odporność na temperaturę, używa się go do konserwacji dysz w rakietach i samolotach odrzutowych, a jak sobie nim popryskasz coś, poczekaj chwilę a potem wytrzyj do sucha. Nie klei się, nie brudzi. Zawiera w sobie mikrocząsteczki miedzi które wnikają w mikropęknięcia i nie pozwalają na korozje. Chłopaki i ja tym smarujemy nawet plastyki i silnik i wydech w motocyklu. Moc tego środka świetnie pokazał mój motocykl, który do sprzedaży wyglądał jak kilku miesięczny, mimo że był używany zima lato deszcz nie deszcz, a w takim samym wieku inne TE motocykle czerwienią się od rdzy. Liczy się czas który żyjemy dla kogoś, reszta to czas śmieć.
|
|
|
|
| NieCzarnyKot | Post #5 Ocena: 0 2014-03-06 14:59:44 (11 lat temu) |
Posty: 430
Z nami od: 05-08-2013 Skąd: bucks |
Dzieki za rade, ja generalnie planowalam najpierw wyczyscic lancych i koliczne czesci ze rdzy jakims produktem wd - 40 (maja jakis rust removing soak) a dopiero potem nasmarowac jakims odpowiednim do rowerow smarem. To tez by bylo zle?
"Niech na Ziemi będzie przyjemnie, niech to się zacznie ode mnie."
|
|
|
|
| |
|
| krakn | Post #6 Ocena: 0 2014-03-06 15:07:02 (11 lat temu) |
Posty: 40201
Z nami od: 25-06-2007 Skąd: Caterham |
Zamiast WD40, kup ACF50, tak samo czyści, a lepiej zabezpiecza.
Zaufaj mi, ja tym dbam o swoje kochanki motocykle :D Od kilku lat Liczy się czas który żyjemy dla kogoś, reszta to czas śmieć.
|
|
|
|
Wczytuję dane...