on ma stale miejsce od lat... w dodatku budowy obok sie zaczynaja (5-7lat), wiec akurat nie narzeka
poza tym jest tani, nawet bardzo - za dwie kawy z bacon&cheese roll place £3


ps. bylem zdziwiony jak mi powiedzial, ze codziennie myje wszystko 3h po robocie - jak jem u niego z 6lat, tak nigdy nie mialem zadnych 'komplikacji' pozniej, wiec i to wazne

Usunięte

Jeśli nie na zysk, to na co? Z nudów chyba tam nie siedzą żeby zabić czas...

zysk jest, inaczej nie wstawalby codziennie przed 4-ta...
ba, ma nawet pracownice, ale jak sam mowi - trzeba to lubic, bo to nie jest gigantyczny zarobek

ps. o zarobkach nie mowi, a ja sie nie pytam...

Za wjazd na festyny trzeba sporo wybulić. Na przykład 3000 poundsów. Ile tego trzeba sprzedać, żeby sam wjazd się zwrócił????
Dobre miejsca są koło supermarketów (B&Q, Halfordsy itp) ale przeważnie są już obstawione.

Usunięte

Nie wiem czy jeszcze ten temat Cie interesuje ale jesli tak to podziele sie z Toba moja wiedza bo widze ze pisza tu rozni ludzie i jedni strasza inni zniechecaja ale nikt nie podpiera sie wlasnym doswiadczeniem. Ja napisze jak to sie dziej u mnie, chociaz nie mam duzego biznesu i nie mam duzej przyczepy chociaz o takiej tez mysle ale bardzo sobie chwale swoj "maly business". Handluje od 2-ch lat fast foodem, mam wykupiona od cuncilu licencje na dwa miasteczka sredniej wielkosci - na glowna ulice. Handluje tez na car bootsie i marketach sezonowych. Nie sprzedaje napojow bo nawet nie mama ich gdzie zmiescic, czasem jednak zabieram ze soba do samochodu dwie, trzy zgrzewki napojow puszkowanych i sprzedaje przy okazji Faktycznie wkrecic sie na car boot jest trudno, przy mnie ludzie placa za wjazd po 300-500 i wiecej funtow (zalezy od wielkosci przyczepy i asortymentu) ale na takim Vanie zarobia wiecej wiec im sie to zawsze oplaca. Najwiecej zarabia sie na napojach zimnych i goracych, jest dobre przebicie i sprzedaje sie tego duzo. Ja mam maly wozek taki jak do sprzedazy hod dogow, musialam oplacic licencje, wykupic ubezpieczenie, przezyc wizyte w domu, pani z cuncilu ktora ocenila wozek i warunki pracy, zrobic Food Hygiene Certificate i wlasciwie moglam zaczac handlowac. Traktuje ten biznes jako absolutnie dodatkowa prace bo na stale pracuje na kontrakcie. Taki handel wciaga i nie ukrywam ze lubie jezdzic na te wszystkie car boots, markety czy stanac na ulicy. Nie meczy, pozwala pogadac z ludzmi, znajomymi, poznac mase nowych ludzi, postac na sloneczku Po pracy to mycie i szykowanie na nastepny wyjazd jest bardziej meczace i nudne niz cala impreza wczesniejsza Ja sprzedaje tylko w sobote i niedziele i mowiac zsczerze jesli jest dobry miesiac pod wzgledem pogody to spokojnie, na czysto mam druga pensje i jak dla mnie to mi absolutnie wystarcza. Mysle ze powinienes sprobowac i sie nie bac, do odwaznych swiat nalezy a uwazam ze ryzyko jest nie wielkie i zawsze Van jest bezpieczniejszy niz utrzymanie lokalu stalego. Poza tym naprawde znam wiele osob zyjacych tylko z handlu na car bootsie, sprzedajacych nie z przyczep czy Vanow tylko bezposrednio z rozstawionych stolikow oraz rozlozonych placht na ziemi i utrzymujacych z tego siebie i rodzine. Aha i wielu z nich (nie tylko Polakow)tez zna angielski w stopniu mniej niz podstawowym i coz radza sobie. Dla chcacego nic trudnego. Powodzenia.

Może to nie będzie rada jakiej byś oczekiwał ale tak na szybko z tego co moge doradzić chociaż nie prowadzę tego typu działalnosci...
Po pierwsze poza załatwieniem licencji na produkcję/sprzedaż żywności i oczywiście zakupu pojazdu dopuszczonego do tego rodzaju działalnosci i załatwieniu stosownych zezwoleń zwróciłbym uwagę na coś o czym jeszcze nikt nie wspomniał...

Zaopatrzenie...Wbrew pozorom jeden z najważniejszych czynników decydujących o powodzeniu interesu.Gdyby nie to że pracowałem lub współpracowałem z większością hurtowników w tej branży w swoim mieście to nie przyszło by mi do głowy że można parę tysięcy rocznie zaoszczędzić tylko na samych zakupach jesli sie wie co i gdzie kupić.to tak w skrócie bo nie ma senbsu tego rozwijać...

Druga jeszcze chyba ważniejsza sprawa to doswiadczenie.W każdym mieście jest cała masa tego typu biznesów,ale nie wszędzie są kolejki.
Są vany/przyczepy umiejscowione w zatoczkach postojowych na drogach,są takie same umiejscowione na parkingach marketów budowlanych.Jedni bazują na okazjonalnych klientach którzy akurat nie mają czasu szukac i jedzą przy okazji podróży czy robienia zakupów a są też budy do których ludzie jadą przez pół miasta bo tanio i smacznie.
Kupowanie gotowych burgerów,donerów to nie filozofia.Sztuką jest zrobić samemu żeby nie dość że nie przepłacisz to jeszcze ludzie zapamiętają smak/zapach świeżo przyrządzonego posiłku jakże różny od mrożonego bubla.

Na koniec jeszcze mojego przynudnawego wywodu dodam że gdzybym miał zamiar startowac z tego typu biznesem to chyba raczej postarałbym się o pozwolenie (szanse niewiele przekraczające magiczną cyfrę ZERO) na sprzedaż w godzinach nocnych.Ludziska wracający z dyskotek pożeraja wszystko co tylko jeszcze sprzedają...

Usunięte

Prosze napiszcie czy jak bym auto gastronomiczne przyprowadzil z polski to tu by byl problem z dopuszczeniem do handlu?