Witam serdecznie
W niedziele kupilismy z mezem samochód osobowy od tzw mobilnego tradera - mobilnego czyli takiego ktory nie ma jakiegos tam parkingu a na nim stoją samochody. Nie zdziwilo mnie to bo wiem ze sa osoby porywatne ktora kupuja i sprzedaja samochody.
od pana tradera uslyszelismy ze daje nam 3 miesieczna gwarancje na silnik i skrzynie biegow. podobno tak nakazuje prawo w uk.

Po oględzinach samochodu zdecydowalismy się na jego zakup. Pan trader byl nawet na tyle elastyczny ze udalo wie wynegocjowac niższa cene. super! papiery zaatwione, trader dostal odiczona gotowkę i sie zmył. my w miedzyczasie jeszcze zaatwialismy ubezpieczenie na ten samochod po czym po zalatwieniu wszystkich formalnosci wróciismy do domu - 60 mil.

tak dla scisosci: samochod z 2003 roku z przebiegiem okolo 105000 mil. wymieniony rozrzad i sprzeglo, serwisowany, MOT do maja 2015 i tax do pazdziernika. ogolnie stan ok, diesel - silnik bardzo adnie chodzil. ja mam samochod o identycznym siniku wiec wydawalo sie wszystko ok.

W poniedziaek rano maz pojechal do mechanika na rutynowa kontrole. wiadomo trzeba ufac ludziom ale nie bezgranicznie. w drodze do mechanika w samochodzie zapalila sie na zolto kontrolka silnika. obroty w max bylo do 3000, samochod nie mial mocy.
po dojechaniu do mechanika okazalo sie ze do wymiany jest:
intercooler - jest pekniety i cieknie
przeplywomierz - bo zuzyty
wahacze, koncowki ukladu kieowniczego
hamulce plus plyn hamulcowy
auto mialo dzwona - ale dzwon nie byl zglaszany, tylko wlasciciel naprawil na wlasny koszt
opony stare i popekane
sprzeglo nie bylo wymieniane,
co do rozrzadu podejzewam ze tez nie

reasumujac:
samochod nie mial prawa przejsc MOT 15 maja 2014
filty i plyny przy serwisie miay chyba ze sto lat

skontaktowalismy sie z panem traderem, powiedzieliemy ze samochod nie jest sprawny w 100 procentach i wymaga naprawy na koszt ponad 500 funtów!!!!
pan trader, delikatnie mowiac, sie wypial na nas.

poradzcie czy gdzies mozna zgosic niewlasciwe dzialanie tradera? czy gdzies mozna zglosic stacje kontroli pojazdów ktora podbila mot ze samochod jest sprawny?
trader wraz ze stacja kontroli pojazdow narazili nas na niebezpieczenstwo, poniewaz samochod jest niezdolny do jazdy.

poprosilismy tradera o zwrot pieniedzy - odmowil. poprosilismy o zrefundowanie naprawy samochodu - odmowil. o naprawe samochosu - odmowil.

czyli krotko mowiac kupilismy bubla - citroen c5 z 2003, 2.0 hdi

sa jakies szanse na odzyskanie pieniedzy?
nie stac nas teraz na kupno kolejnego samochodu.

boimy sie tez czy pan trader wyslal log book do dvla

z gory dziekuje za odpowiedzi

Przecież podczas robienia MOT auto było w pełni sprawne.

Jaki był powód kupowania od mobilnego?

Niższa cena zapewne?

cena tez, ale przede wszystkim szukalismy prywatnie. podczas rozmowy tel wyszlo ze jest takim traderem no i ze daje 3 miesiace gwarancji. poza tym auto nam sie spodobalo.

mot byl robiony zaledwie kilka dni temu, nie mozliwe jest aby w ciagu kilku dni poszy np koncówki ukladu

[ Ostatnio edytowany przez: Martini13 20-05-2014 20:06 ]

Usunięte

Jesli auto przeszło MOT, to znaczy że wszystko z nim było "ok", nawet jesli do testu było przyniesione na plecach.

Od prywatnego /z podwórka/ ok, ale mobilnego to już bym znokautował, szkoda czasu.

[ Ostatnio edytowany przez: tomaszzet 20-05-2014 20:38 ]

Przerabiałem podobna historię i stanęło na tym, że musiałbym założyć sprawę w small claim court.
Poczytaj:
Trading Standards
consumer rights
Ja dzwoniłem po jakiś instytucjach, ale poza poradą nie byli w stanie wyegzekwować naprawy :/

[ Ostatnio edytowany przez: no_wayy 20-05-2014 20:45 ]

W pl by powiedzieli: "widziały gały..."

...spodobalo czy moze na decyzji o zakupie zawazyl inny czynnik?
fakt, ze nie ktorych wad nie da sie wylapac od razu ale praca sprzegla i te stare popekane opony powinny dac troche do myslenia
sytuacji nie zazdroszcze i podejrzewam ze bedzie ciezka do polubownego zalatwienia, z takimi oponami auto nie mialo prawa przejsc MOT-u wiec stacja sie wypnie i powie ze trader zmienil opony juz po przegladzie a trader powie ze to Wy wymieniliscie je na zniszczone itp itd
dlatego czasem warto troche dolozyc i kupic z pewniejszej reki

mimo wszystko powodzenia zycze

Usunięte

Szczerze mowiac to nie liczcie na jakiekolwiek zwroty. Wiecej czasu i pieniedzy zajmie wam ciaganie sie po sadach a i tak nie ma pewnosci, ze nie podciagna tego pod "wear and tear". Cytat z linku powyzej.

"Remember, used vehicles may have some faults, but they should not be excessive. Fair wear and tear is not considered to be a fault."

Z praktyki wiem, ze ciezko odzyskac cokolwiek po fakcie i to nie tylko od mobilnych traderow ale i od wiekszych komisow.

Kupilem auto kilka lat temu z calkiem sporego komisu, posiadajacego kilka filii. Toyota Avensis, w dniu zakupu miala 4 lata.
Juz w trakcie ogladania samochodu pojawily sie pewne ale. Wycieraczki zuzyte i slabo zbieraly wode, dwie opony popekane, zarosiale przednie klosze i niedzialajace radio.
Poprosili o dzien lub dwa na usuniecie usterek. W dniu odebrania auta bylo prawie dobrze Opony i wycieraczki nowe, klosze suche tylko te radio
Powiedziano mi, ze czekaja na czesci ale samochod moge juz zabrac. Jak dostana czesci do radia, zadzwonia i zwroca za paliwo.
Zgodzilem sie bo ogolny stan techniczny samochodu byl bdb.
Podczas jazdy po autostradzie doszlo jeszcze sciaganie do lewej, co zglosilem od razu. Mieli ustawic zbieznosc przy okazji naprawy radia.

Czekalem, czekalem, ale sie nie doczekalem. Po kilku telefonach i bodajrze 3 m-cach czekania, dalem sobie na luz. Obiecali zwrocic pieniadze za naprawe ale nie wyslalem do nich rachunkow wiec nie dostalem nic. Machnelem reka bo nie byly to jakies straszne koszty. Radio naprawilem sam, mialo przgryziony przewod antenowy. Zbieznosc bez rachunku kosztowala cos ok £20-30, dokladnie nie pamietam.

Druga sytuacja.
Calkiem niedawno kolega kupil dosc drogie auto z niewielkiego komisu i dokupil dotatkowe ubezpieczenie w niezaleznej firmie. Po miesiacu okazalo sie, ze jest powaznie uszkodzone polaczenie glownego przewodu zasilajacego ze skrzynka bezpiecznikow. Do wymiany caly przewod biegnacy od akumulatora (z tylu auta) do skrzynki bezpiecznikow (z przodu auta).
Zarowno trader jak i ubezpieczyciel stwierdzili, ze taka usterka nie jest objeta gwarancja. Kable moga sie przegrzac z roznych powodow. Nie pomogly opinie autoryzowango serwisu, ze ktos przy tym grzebal i wiedzial ze trzeba sprzedac bo naprawa kosztowna. Brakowalo elementow w miejscu laczenia, wiec to nie przypadek, ze akurat to wysiadlo.

Nic nie wskural chlopak. Naprawe ASO wycenilo na lekko ponad £2k. Dobrze, ze jeszcze sprytny chlopaczek byl, to kupil oryginalne czesci za £2oo i zrobil wszystko sam.

[ Ostatnio edytowany przez: radzik77 20-05-2014 21:54 ]