2012-08-10 08:51:40, espe-7 napisał(a):


Jakie sa przepisy i jakie kary za to groza to kazdy wie, natomiast to, co robia firmy to jest inna bajka
To co napisalam powyzej to tylko moja obserwacja w ciagu ostatnich 2 lat. Ty mozesz miec zupelnie inne doswiadczenia, ale myslenie, ze nikt o zdrowych zmyslach sobie na lamanie prawa nie pozwoli jest po prostu naiwne

Pare przykladow z wlasnego podworka:

Pierwszy z brzegu - przychodza do nas kierowcy szukac nowej pracy, maja kat B albo D1 z restrykcja 101, podaja historie zatrudnienia i wychodzi na to, ze pracowali jako kierowcy autobusow. My dzwonimy do tych firm po referencje, a one potwierdzaja, ze jest to prawda . To samo mielismy ostatnio z chlopakiem, ktory pracowal 4 lata, jako moffet driver - bez licencji. Firma potwierdzila i przyznala, ze nawet nie wiedzieli, ze jakies dodatkowe papiery sa wymagane!!

Drugi przyklad - przychodza do nas kierowcy, ktorzy maja 4 godz odpoczynku dziennie Ci akurat jezdza na analogowych tachografach i maja zakaz wpisania swojego nazwiska na dysk

Trzeci przyklad - moj partner prowadzi CPC dla kierowcow. Ostatnio kierowcy byli zszokowani przepisami, bo u nich w firmie nikt ich nie przestrzega. Kiedy kierowcy wrocili do pracy z nowa wiedza, manager tej firmy do nas zadzwonil i poprosil o pomoc, bo zdal sobie sprawe, ze zawalal sprawe przez ostatnich pare lat i mial wiecej szczescia niz rozumu!

Tak naprawde tylko 2 nasze firmy przestrzegaja prawa co do minuty. A wiesz dlaczego? Bo VOSA zrobila im inspekcje, zaplacili 150tys funtow kary i sa teraz pod stalym nadzorem. Jeden maly blad i traca licencje... Pozostale firmy 'mniej-wiecej' przestrzegaja przepisow. Nasza glowa w tym, zeby nasi kierowcy przestrzegali prawa i sami to monitorujemy, bo w razie problemow VOSA i do naszych drzwi zapuka.

Takich przykladow mam o wiele wiecej, ale nie chodzi o to, zebym musiala tu cos udowadniac. Powyzsze przyklady dotycza firm i domestic i tych podlegajacych pod europejskie przepisy - i jedne i drugie lamia prawo,a tym domestic jest po prostu latwiej to prawo lamac. Dlatego wlasnie, jak juz wyzej wspomnialam, coraz wiecej ludzi chce zaostrzenia przepisow domestic i coraz czesciej sie o tym mowi na roznego rodzaju seminariach, konferencjach itd itp.

Nie twierdze, ze wszystkie firmy lamia prawo, bo tak nie jest, ale to z czym sie spotykam na codzien w swojej pracy przyprawia czasem o zawrot glowy.
Po prostu ciesz sie, ze trafiles na firmy, ktore dzialaja uczciwie, ale nie wierz w bajki, ze kazdy jest swiety

2012-08-10 09:51:02, autor65 napisał(a):
Daj kontakt na skypa to pogadamy ...mam chwilke, chetnie cie wprowadze
P.S praca kierowcy to nie...samowite przezycia, to nie tylko jazda to wielka przygoda i wspaniale hobby
Nie wierzysz? To poczytaj.
http://www.mojawyspa.co.uk/forum/45/27821/polished-bus-driver-blue-diary

[ Ostatnio edytowany przez: <i>autor65</i> 10-08-2012 09:58 ]

2012-09-21 12:55:39, tul2001 napisał(a):
Powiedzcie mi jedno-czy mam większe szanse znaleźć pracę jako kierowca autobusu mając świeże polskie prawko na autobus czy nie? Posiadam kat. B od 6 lat i chcę podjąć pracę w tym zawodzie