Airbag Precautions

When placing children in the front seat of a car you must also consider the airbag, and if the car has one it MUST be switched off. Children have been killed by car airbags, even when the collision was only a minor one and one which wouldn't have normally resulted in death.
Even at the age of 7 and at the height of 140cm your is still at risk from the car airbag if he is in the front seat of a car.

Children of that age and even older have not fully developed and can not withstand the force with which the airbag is released
Their back, neck and stomach muscles are weaker than that of an adult
A child's head is also out of proportion to the rest of their body which makes it harder for them to kept an upright position during collisions, resulting in their body being propelled further forward than an adult and thus increasing the impact as they hit the airbag
As a guide children under the age of 12 should sit in the back seat on the correct child seat for their age, so for your son of 7 that would be a booster seat. Contrary to popular belief the safest place for a child to sit is the middle seat of the back seat of the car, as long as it has a 3 point seat belt.

If you, or anyone transporting your child, do put your child in the front seat of the car make sure that the airbag is turned off and that the seat is slid backwards so it is further away from the dashboard. If your airbag does not have a switch to turn it off you can have on installed, the car manufacturer.

Jest jeszcze jeden problem. Zdarzały się niekontrolowane wybuchy, I to mimo wyłączenia poduszek.

Poduszka powietrzna ratuje życie, tylko w dokładnie precyzyjnie obliczonym momencie.

cholera nie wiem dlaczego klawiatura ekranowa wstawia mi dziwne słowa i znaki

OKi.

Poduszka powietrzna ma pewną obiętość, w momencie wybuchu z ogromną prędkością następuje jej napełnienie.

W tym samym momencie, pasy bezpieczenstwa ... w ułamek sekundy rozwijają się, i następuje zablokowanie, obecne pasy mają też ładunek wybuchowy, który skraca ten moment do minimum, ale ciało z bezwładnościa i tak leci do przodu.

I teraz, obliczone jest tak, że osoba o wadze ... średniej, wysokości między x a y przy prędkości zderzenia 70km/h siłą bezwładności poleci z twarzą do miejsca "z"

I w tym samym momencie ma na niego czekać już w pełni napełniona poduszka, dokładnie w tym miejscu, nie dalej i nie bliżej.

W momencie dotknięcia twarzą w poduszkę, poduszka nie może się jeszcze napełniać, ma już tracić soją objetość.

I teraz.
Jeżeli cokolwiek będzie nie tak jak przewiduje się w projekcie, np cześto widuje się panie, które ręką sobie trzymają pas, bo "je drażni" pas na ramieniu, albo z niewytłumaczalnych przyczyn zamiast przez bark, puszczają go pod cyckami i pod pachą!

Albo dziecko będzie za małe, albo za blisko, bo przecież fotel powoduje że znajduje się bliżej niż dorosły człowiek.

Albo prędkosć pojazdu w czasie wypadku będzie większa niż 70 km/h przy jakiej robi się testy bezpieczenstwa.

To pasażer po prostu przywali twarzą w poduszkę, albo za wcześnie, co oznacza że dostanie strzał poduszką w twarz, podobno porównywalne do uderzenia rakietą tenisową.

Albo za późno, gdy poduszka już straci szczyt napełnienia i po prostu głowa powędruje dalej starając się wyrwać z uwiezionego w pasach tułowia.

A siła wybuch poduszki powietrznej jest zabawna