Dla kogo honkery?

Decyzję w tej sprawie ma podjąć syndyk upadłej fabryki Daewoo w Lublinie, dysponujący prawami do tej produkcji. Leszek Liszcz zapowiedział, że użyczy praw firmie, która zaoferuje większe opłaty.

Dostarczenie honkerów do Iraku przewiduje oferta konsorcjum Nour, które wygrało przetarg na wyposażenie nowej armii irackiej.

W poniedziałek produkcję pojazdów zapowiedział ich wytwórca od dwóch lat, firma Andoria-Mot z Andrychowa. Jednocześnie jednak prawa do produkcji rości sobie kontrolowana przez rosyjski kapitał spółka Intrall Polska, będąca nowym inwestorem w Daewoo-Lublin.

Syndyk twierdzi, że jeśli firmy się nie dogadają, wybierze innego partnera.