Superszybkie pociągi Eurostar kursujące pod kanałem La Manche w okresie październik-grudzień 2003 roku przewiozły 1,69 miliona pasażerów. To o 15 proc. więcej w porównaniu z tym samym kwartałem 2002 roku.
Wartość sprzedaży w IV kw. wzrosła o 11 proc. i wyniosła 98 mln funtów. Zarząd Channel Tunnel - firmy, która w tym roku obchodzi swoje 10-lecie - uważa, że jednym z powodów wzrostu popytu na podróż pociągiem z Anglii do Francji i Belgii jest skrócenie czasu podróży.
We wrześniu ub.r. uruchomiono nową trakcję, dzięki której pociąg Eurostar po obu stronach kanału La Manche może rozwijać tę samą szybkość.
Ostatnie dane wskazują na to, że w ruchu turystycznym i pasażerskim na trasie Londyn-Paryż udział Channel Tunnel wynosi 66 proc. - w porównaniu z 13 proc. British Airways. Pozostałe 21 proc. mają przewoźnicy promowi i inne linie lotnicze.
Operator Eurostar ma gorsze wyniki na trasie Londyn-Bruksela, którą przewoźnicy lotniczy obsługują w 48 proc. (wzrost o 7 proc. z roku na rok), ale liczy na znaczną poprawę w 2006 r., kiedy ma zostać oddany do użytku ostatni odcinek trakcji skracający podróż do 2 godzin.
Bądź pierwszą osobą, komentującą ten artykuł.