Czy rząd wdroży w życie „operację Escalin”, przekonamy się jeszcze dzisiaj.
Brak paliw na stacji może przynieść wiele negatywnych skutków dla gospodarki i społeczeństwa. Mieszkańcy UK mogą nie dojechać do pracy, dostawcy towarów nie zdąża uzupełnić braków na sklepowych półkach. Możemy mieć do czynienia z efektem domina i kolosalnymi stratami finansowymi, które trudno będzie szybko nadrobić. „The Guardian” podaje, że niewykluczone, że podczas najbliższych świąt na stołach mieszkańców UK może zabraknąć tradycyjnego indyka. Tutaj nie chodzi jedynie o brak paliwa, wywołany brakiem odpowiedniej liczby kierowców, ale również o brak pracowników w innych sektorach, szczególnie sezonowych, których do czasu brexitu wypełniali imigranci z krajów Unii Europejskiej.
Według przedstawicieli branży transportowej, w Wielkiej Brytanii brakuje ok. 100 tys. kierowców ciężarówek. Po Brexicie z UK wyjechało ok. 25 tys. kierowców, a pandemia Covid-19 wstrzymała na prawie rok proces uzyskiwania kwalifikacji przez nowych pracowników branży transportowej. Jednym ze sposobów na zaradzenie takim brakom jest wczorajsza decyzja rządu, który zamierza w październiku wydać 5 tys. trzymiesięcznych wiz dla zagranicznych kierowców ciężarówek. Czy to jednak wystarczy?
źródło: Tygodnik Guardian
opr. kk, MojaWyspa.co.uk
Bądź pierwszą osobą, komentującą ten artykuł.