Wagon będzie teraz testowany i poddawany modyfikacjom, by stworzyć ostateczną wersję, na podstawie której ruszy seryjna produkcja. Bombardier ma dostarczyć 66 składów złożonych z 594 wagonów. Każdy skład będzie mieć ponad 200 metrów długości i będzie mógł zabrać na pokład 1,5 tys. pasażerów. Będą to składy zespolone, czyli umożliwiające pasażerom przejście przez całą długość.
– Rysunki konstrukcyjne bardzo szybko przeobraziły się w szkielet wagonu, który teraz będzie testowany i modyfikowany by uzyskać ostateczny kształt. Po tym zostanie pomalowany i w pełni wyposażony – wyjaśnia Joe Bednall, dyrektor projektu w firmie Bombardier.
Wygląd nowych pociągów metra projektuje pracownia Barber & Osgerby. Zostanie on zaprezentowany publicznie pod koniec tego roku.
– Widok pierwszego wagonu na linii montażowej w Derby jest fantastycznym zwiastunem zbliżającego się dużymi krokami otwarcia nowej linii metra. Pokazuje także jak ten wspaniały projekt budowlany wspiera tysiące miejsc pracy i praktyk – powiedział Boris Johnson, burmistrz Londynu.
Jak podaje Transport for London zatrudnienie przy produkcji pociągów znalazło 760 osób, a projekt Crossrail stworzył 55 tys. pełnoetatowych miejsc pracy.
Na pierwszym odcinku linii Crossrail między Liverpool Street i Shenfield metro zacznie kursować w maju 2017 roku. Cała linia ma być gotowa w 2019 r. Połączy Berkshire, Reading i lotnisko Heathrow na zachodzie z Canary Wharf, Shenfield i Abbey Wood na wschodzie.
Marcin Urban, Cooltura
Bądź pierwszą osobą, komentującą ten artykuł.