Polskie ciężarówki sieją popłoch na autostradach

Liczba wypadków z udziałem zagranicznych ciężarówek wzrosła o ponad 14 proc. w stosunku do danych z roku 2012 – twierdzą autorzy raportu z firmy Accident Exchange. Według nich aż jedna trzecia wszystkich wypadków z udziałem zagranicznych ciężarówek ma miejsce na autostradach. Jest to aż ośmiokrotnie więcej niż w przypadku wszystkich pojazdów poruszających się po brytyjskich drogach. Największym czarnym punktem na autostradowej mapie Wielkiej Brytanii jest okalająca Londyn trasa M25 (miała tam miejsce jedna trzecia wszystkich wypadków z udziałem ciężarówek z zagranicy).

Zdaniem autorów raportu rosnąca liczba incydentów tego typu ma związek z faktem, iż duża liczba kierowców zagranicznych ciężarówek ma problemy z odnalezieniem się w warunkach brytyjskiego ruchu autostradowego.

– Samochód ciężarowy na nieznanym dla kierowcy terenie może stanowić duże niebezpieczeństwo i ryzyko takich incydentów stale rośnie – twierdzi Liz Fisher, dyrektor Accident Exchange. Dodaje przy tym, iż najczęstszymi rodzajami wypadków są wjechanie ciężarówki w samochód osobowy będący w martwej strefie podczas zmiany pasa ruchu oraz wjechanie w tył poprzedzającego pojazdu.

Polacy najgorszymi kierowcami TIR-ów?

Zdecydowanie najczęściej wypadki na autostradach przydarzały się ciężarówkom z Polski (prawie 16 proc. wszystkich wypadków) i Niemiec (13 proc.). Na trzecim miejscu znalazła się Hiszpania (8,5 proc).

Eksperci z Accident Exchange szacują, że liczba wypadków z udziałem zagranicznych TIR-ów na wszystkich brytyjskich drogach mogła w 2014 r. sięgnąć 3,1 tys., a więc około dziewięciu na dzień.

Choć z samych statystyk wynikałoby, że to polscy kierowcy ciężarówek stanowią największe zagrożenie na brytyjskich drogach, nie do końca jest to prawdą. Niemieccy kierowcy spowodowali nieznacznie mniej wypadków, choć niemieckich ciężarówek jest na brytyjskich drogach prawie czterokrotnie mniej (licząc według przewiezionych ładunków). To ich powinno się więc uznać na najniebezpieczniejszych kierowców ciężarówek.

Z rządowych danych za 2013 r. (dane za rok 2014 nie są jeszcze dostępne) wynika, że polskie ciężarówki przywiozły i wywiozły z Wielkiej Brytanii łącznie 7,6 mln ton towarów. Stanowią one obecnie około 20 proc. wszystkich ciężarówek przewożących towary z Wielkiej Brytanii do Europy Kontynentalnej, podczas gdy w 2004 r. ich udział w ruchu ciężarowym na kontynent wynosił zaledwie 3 proc.

Na kolejnych miejscach w tym zestawieniu znajdują się Irlandia, Holandia, Hiszpania, Węgry i Niemcy. Przewaga Polski jest jednak znacząca – irlandzkie ciężarówki przetransportowały do i z Wielkiej Brytanii 4,2 mln ton towarów.

Budżet zarabia na polskich ciężarówkach

Trzeba przy tym wspomnieć, że brytyjski rząd dostrzegł dla siebie szansę i od kwietnia 2014 r. postanowił nałożyć na zagranicznych przewoźników ciężarowych opłatę za korzystanie z tutejszych dróg. Ministerstwo Transportu tłumaczyło tę decyzję faktem, że w wielu europejskich państwach brytyjskie ciężarówki także ponoszą takie koszty.