Małe auta wcale nie takie ekonomiczne

W ten sposób wielu kierowców, którzy chcą zamienić swojego SUV-a na małe miejskie auto, mogą po pewnym czasie zdać sobie sprawę, że popełniają błąd. Brytyjscy eksperci przekonują bowiem, że w wielu przypadkach ekonomiczność spalania paliwa w średnich i dużych samochodach często jest opisywana tendencyjnie.

W wielu poradnikach motoryzacyjnych, kierowcom, którzy chcą mieć oszczędne auto, radzi się zakup mały pojazdów z silnikami o najmniejszych pojemnościach. Producenci dodatkowo przekonują liczbami wskazując, że liczba mil przejechanych na jednym galonie paliwa (mpg) jest w wypadku małych samochodów największa. Jednym słowem są tańsze w utrzymaniu od dużych pojazdów, a nawet bardziej ekologiczne.

Testy w rzeczywistości

Eksperci zauważają jednak, że testy producentów odbywają się w warunkach laboratoryjnych i bardzo często nie pokrywają się z rzeczywistymi osiągami na drogach. Aby uwodnić te tezy, przeprowadzono badania, w których sprawdzono spalanie 500 samochodów, w połowie napędzanych benzyną i ropą. Każdy z pojazdów jeździł przez 3 godziny po brytyjskich drogach.

Szybko okazało się, że wszystkie samochody miały mniejszy zasięg na galonie paliwa niż deklarowali to producenci (średnio o 18 proc.). Jednak właśnie w przypadku małych samochodów różnice te były największe! Eksperci z Emissions Analytics wyjaśniają, że bierze się to m.in. stąd, że na drogach samochody jadą z większymi prędkościami i częściej przyspieszają niż w warunkach laboratoryjnych.

Im mniejsze, tym większa różnica

Tak więc największe różnice pomiędzy wartością mpg producentów i mpg ekspertów dotyczą najmniejszych, wydawałoby się, ekonomicznych aut. Producenci pojazdów z silnikami maks. jednolitrowymi, w swoich reklamach średnio deklarują 60,3 mpg. W testach eksperckich wynik wyniósł jednak tylko 38,6 mpg (aż 36 proc. różnicy).

Większe auta oczywiście spalają więcej paliwa, ale w ich przypadku różnice pomiędzy deklaracjami producentów, a wynikami testów nie były tak duże. W wielu wypadkach okazywało się, że samochód z większym silnikiem na dłuższą metę będzie dla nas bardziej ekonomiczny.

- Jeśli zależy nam na ekonomiczności auta pod względem spalania, najlepiej wybierajmy te z silnikami o pojemności od 1 do 3 litrów. Średnia wartość mpg dla takich modeli to około 45-46 mil. Jeśli nie lubimy rozczarować, możemy wybrać większe silniki od 2 do litrów. W przypadku takich pojazdów różnica pomiędzy deklaracjami producenta i rzeczywistością wynosi tylko 15 proc. – mówią autorzy badań.

Małgorzata Słupska, MojaWyspa.co.uk

Więcej w tym temacie (pełna lista artykułów)

• Londyn: Ultra Low Emission Zone rozszerzona!
• Od 2035 roku w UE koniec sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi
• Gang nastolatków nęka i zastrasza polską rodzinę
• Polacy przesiadają się na rowery
• 20 mil na godzinę w centrum Londynu