BEZ MOTORNICZEGO
Nie tylko DLR jeździ samoczynnie, bez motorniczych. Linia Victoria jest pierwszą tzw. głęboką linią. Pierwszy odcinek został oddany do użytku w 1868 r. Linia jest wyposażona w automatycznego pilota. W momencie gdy operator zamyka drzwi, pociąg przechodzi na autopilota i jedzie do następnej stacji, kierując się sygnałami, które otrzymuje wzdłuż trasy.
PODZIEMNE CAMDEN
Niewielu turystów ani nawet właścicieli kolorowych straganów wie, że pod Camden biegnie labirynt wiktoriańskich tuneli, nazywany Camden Catacombs. Powstał on jako stajnia dla koni i kucyków pracujących na kolei. Niestety, z uwagi na groźbę zalania – pod ziemią znajduje się basen łączący „katakumby” z londyńskimi kanałami – wejście do tunelu jest zabronione.
NOWE CHINA TOWN
Do drugiej wojny światowej China Town znajdowało się w Limehouse, gdzie od XIX wieku przybijała największa liczba statków z Kompanii Wschodnioindyjskiej. Po silnych bombardowaniach doków Azjaci przenieśli się na Soho, gdzie ku uciesze turystów przebywają do dziś.
NIE TYLKO TAMIZA
- Londyn poprzez swój szybki rozwój i chroniczny brak miejsca w centrum coraz bardziej się rozrastał. Kiedyś w okolicach centrum i City of London płynęło sporo mniejszych rzek i rzeczek. Obecnie wiele z nich znajduje się pod ziemią albo straciło swój dawny bieg.
- Neckinger – rzeka, kótra płynęła kiedyś w rejonie Shad Thames. Teraz to jedna z bogatszych dzielnic, jednak w czasach dickensowskich były to zwykłe slumsy, jak większość terenów wokół Tamizy. Rejon i rzeka wzięły swoją nazwę od pojęcia „devil’s neckcloth”, co oznaczało wieszanie. A wieszano tam często piratów. Wcześniej Shad Thames nosiło nazwę Wyspy Jakuba.
- Effra – rzeka, która ma swoje ujście w dzielnicy Vauxhall, dokładnie pod budynkiem MI6. Jej bieg oznaczony jest na chodnikach południowego Londynu. Rzeka „nie istnieje” na powierzchni praktycznie od XIX wieku.
- Westbourne – rzeka, która płynie między innymi przez Hyde Park. Jej większa część znajduje się oczywiście pod ziemią. Najciekawszym elementem jej biegu jest żeliwne koryto, które przechodzi przez środek stacji Sloane Square.
POD TAMIZĄ
Podziemne przejście pod Tamizą znajduje się także przy Tower of London – obecnie zachowało się jedynie wejście do tunelu od strony Tower. Po południowej stronie wejście zostało zburzone w latach dziewięćdziesiątych. Sam tunel służy obecnie jako tunel techniczny. Zaraz po zamknięciu dla ruchu pieszego został przekazany służbom Thames Water, a obecnie poprowadzone są nim między innymi kable telekomunikacyjne. Tunel działał od 1868 r.
AMBASADA TEKSASU
Kiedy Teksas stał się niezależny od Meksyku, w 1836 r., wysłał do Londynu swoich dyplomatów, którzy wynajęli biura od braci Berry. Założyli oni Ambasadę Republiki Teksasu. Ambasada usytuowana była niedaleko St James’s Palace. Dla upamiętnienia tego zdarzenia niedaleko Trafalgar Square otwarto restaurację o nazwie Texas Embassy. Restauracja została zamknięta pod koniec 2012 r. Co ciekawe, mieściła się w dawnych biurach armatora Titanica – White Star Line.
RZYMSKI MUR
Skoro jesteśmy przy najstarszych londyńskich pubach, możemy wymienić także najstarsze budowle w stolicy Wielkiej Brytanii. Tutaj na głowę bije wszystkich Mur Londyński, czyli London Wall. Został on zbudowany przez Rzymian w II lub III wieku naszej ery. Nie jest on jednak najstarszą budowlą w UK. Tutaj listę otwierają budowle usytuowane w Szkocji, a najbliżej Londynu jest pochodząca z I wieku naszej ery latarnia morska w Dover, zbudowana oczywiście przez Rzymian. Resztki London Wall można podziwiać między innymi koło stacji Tower Hill lub obok Barbicanu.
Piotr Dobroniak, Cooltura
Bądź pierwszą osobą, komentującą ten artykuł.
