Wiadomości

Tu i Teraz

16/11/2012 13:43:00

UK: Niebezpieczna sygnalizacja świetlna

Zdecydowana większość świateł na brytyjskich drogach jest niebezpieczna dla kierowców i powinna być zlikwidowana – uważa Simon Jenkins, prezes National Trust.

- Gdybym rządził światem, to zacząłbym od rozbiórki 90 proc. świateł drogowych na brytyjskich ulicach – powiedział niedawno szef National Trust. Zdaniem Jenkinsa, sygnalizacje świetlne są kolejnym przejawem „kontroli państwowej” i powodują więcej wypadków, zamiast im zapobiegać.

Prezes National Trust uważa, że kierowcy w Wielkiej Brytanii uzależnili tak mocno od sygnalizacji świetlnych, że nie zwracają uwagi na to, co się dzieje dookoła. – Większość wypadków w miastach ma miejsce na skrzyżowaniach ze światłami, ponieważ kierowcy są tak wpatrzeni w sygnalizacje, że nie patrzą na manewry pozostałych samochodów – uważa Jenkins. – W ogóle jako naród, mamy jakąś obsesję na punkcie sygnalizacji świetlnych. W Londynie światła mija się średnio co 30 metrów, kierowca stoi na czerwonym, z reguły widząc przed sobą pustą jezdnię.

Z oceną Jenkinsa nie zgadzają się przedstawiciele organizacji zajmujących się bezpieczeństwem na drogach. – To prawda, że w gęsto zaludnionych i zatłoczonych częściach miast uproszczenie ruchu mogłoby korzystnie wpłynąć na liczbę wypadków i poprawić płynność ruchu. Jednak, w zdecydowanej większości sytuacji sygnalizacje świetlne powinny pozostać jako ważne narzędzie regulowania ruchu nie tylko kierowców, ale także pieszych – mówi David Bizley z RAC. – W wielu przypadkach usunięcie świateł mogłoby spowodować więcej szkody niż pożytku. Wystarczy sobie wyobrazić jaka sytuacja panowałaby w Londynie podczas igrzysk olimpijskich, gdybyśmy nie zarządzali ruchem pojazdów poprzez światła i centrum kontroli.

- Mówienie, że do wypadków na skrzyżowaniach dochodzi z winy świateł jest dalekim uproszeniem – uważa Kevin Clinton, szef The Royal Society for the Prevention of Accidents. – Przyczyn jest wiele, są one złożone i na pewno nie można tu winić sygnalizacji świetlnej. Bardzo często winni są nieuważni piesi, kierowcy przejeżdżający na czerwonym świetle, dojeżdżający zbyt szybko do skrzyżowania – dodaje Clinton.

Małgorzata Słupska, MojaWyspa.co.uk

Więcej w tym temacie (pełna lista artykułów)

Tagi: samochód, jazda, światła, bezpieczeństwo

wyślij znajomemu

Linki sponsorowane

Dodaj reklamę »

Zaloguj się lub zarejestruj aby dodać komentarz.

Komentarze (wszystkich 5)

55 komentarzy

18 listopad '12

Luukka napisał:

Mówię Wam ,specjalnie stawiają radary na skrzyżowaniach, żeby ludzi łapać na czerwonym.Jedziesz 40 mph i nagle się zmienia na żółte i albo zahamujesz nagle, agresywnie, albo się nie zatrzymasz.Najlepiej nie hamować , bo potem towar trzeba zbierać na pace.Jeżdżę 8000 km po UK w tygodniu, widzę co naród angielski wyprawia. Większość nie zna przepisów ruchu drogowego, a Highway Code nie widzieli nigdy.Po co gaśnica skoro nie jest wymagana.Takie bzdury są na porządku dziennym.

profil | IP logowane

236 komentarzy

18 listopad '12

Onieznajomy napisał:

Skrzyzowanie ze swiatlami, a za dziesiec metrow przejscie dla pieszych, tez ze swiatlami, jak by nie mozna bylo zrobic tego przejscia na tym skrzyzowaniu. Takich i innych bezsesownych przykladow jest wiele dlatego mozna powiedziec ze swiatla stwazaja tylko pozory, bo o porzadku nie ma mowy, zgadzam sie z krakn.
U nas w kraju na skrzyzowaniu jest pierwszenstwo dla osoby nadjezdzajacej z prawej strony, tutaj niema tej zasady, i na kazdym skrzyzowaniu bez swiatel ludzie nie zabardzo wiedza co maja zrobic. Zeby to zmienic, to trzeba by chyba wszystkim robic osobne szkolenia i egzaminy, a i tak balagan by byl nieslychany.
Pewne rzeczy musza juz chyba pozostac niezmienione, jak np. ta jazda pod prad (uparli sie zeby nienasladowac Napoleona, i kierownice ma pasazer, a nie kierowca)

profil | IP logowane

12 komentarzy

18 listopad '12

cichy13 napisał:

Rondo rondem, ale światła być muszą, to co tu się dzieje to makabra. Kierowcy w większości nie wiedzą jak zachowywać się na skrzyżowaniach, nie pilnują swoich pasów na rondach, o kierunkowskazach nie wspomnę bo używanie ich tutaj jest chyba .... not cool bo większość ich nie używa. Jasne że światła powodują korki, całkowicie się z tym zgadzam, ale stwarzają chociaż pozory jakiegoś porządku. Powinny więc zostać.

profil | IP logowane

1080 komentarzy

18 listopad '12

krakn napisał:

Luukka trochę przesadziłeś, jakoś się udaje zatrzymać autobus z ludzmi, nawet przegubowy to i ciężarówkę zatrzymasz.
Tak że akurat na każdych światłach moze być fotoradar, przejazd na czerwonym jest jednym z najbardziej niebezpiecznych manewrów, bo ruszajacy który ma zielone, zupełnie nie spodziewa się ze ktoś może jechać na czerwonym.

Problem jest w zbyt dużym natężeniu i ilosci świateł, są miejsca gdzie dosłownie między światłami i to nie zsynchronizowanymi mieści się 3-4 pojazdy!
A światła na rondzie to już zupełnie jakieś nieporozumienie.
W jakimś mieście w UK, wyłączono sygnalizacje na tydzień, o dziwo, w miejscach gdzie zawsze są korki, nagle zniknęły.
Niestety nie pozwolono tak zostawić i korki wróciły na swoje miejsce

profil | IP logowane

55 komentarzy

16 listopad '12

Luukka napisał:

Powinni zrobić więcej sygnalizacji na zasadzie ruchu bezkolizyjnego. Do tego powinni zrobić wyświetlacze ,które odmierzałyby ilość sekund pozostałych do zmiany na światło żółte. Do tego kamery, które robią fotkę jeśli pojazd wjedzie na czerwonym świetle na skrzyżowanie.TO WEŹ WYHAMUJ 18 tonową ciężarówkę przed sygnalizacją, jeśli jesteś za blisko sygnalaizacji ,a światło się nagle zmienia na żółte ! NIE MA TAKIEJ POTRZEBY , ponieważ wpływy ze sprzedaży zdjęć trafiają do skarbu państwa

profil | IP logowane