UE: Piłeś - nie jedź

Najpierw dane z Polski: od kilku lat systematycznie wzrasta liczba kierowców zatrzymanych „na rauszu” – w 2008 r. o 5,8 proc. Rośnie też liczba wypadków
spowodowanych w tym stanie: stanowią już prawie 15 proc. ogółu! Co więcej, 40 proc. naszych kierowców nawet nie wie, jaka jest dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi (w Polsce 0,2 promila), ani co grozi za przekroczenie tego progu. A grozi całkiem sporo: kto kieruje pojazdem pod wpływem alkoholu, popełnia wykroczenie zagrożone karą aresztu, grzywną do 5 tys. zł i zatrzymaniem prawa jazdy na okres od 3 miesięcy do 2 lat. Do tego zgodnie z nowelizacją przepisów z lipca tego roku, jeśli zawartość alkoholu we krwi kierowcy przekroczy 0,5 promila lub spowoduje on wpadek śmiertelny, prawo jazdy musi zostać odebrane co najmniej na rok, a maksymalnie do końca życia.

Dokumenty uprawniające do prowadzenia pojazdu bezterminowo straci też każdy, kto spowoduje wypadek i ucieknie z miejsca zdarzenia. Planuje się też  wprowadzenie podobnych sankcji dla „recydywistów”, którzy nie po raz pierwszy wsiedli za kółko po kilku głębszych. – Pozwoliłoby to wyeliminować z ruchu drogowego sprawców, którzy swoim zachowaniem dowiedli, że jako kierowcy stwarzają szczególne zagrożenie dla życia i zdrowia obywateli. Z pewnością poprawiłoby to nasze bezpieczeństwo – uważa Krzysztof Brzózka, dyrektor Państwowej Agencji Rozwiązywania Problemów Alkoholowych.


Eurolimity

Wbrew pozorom, za granicą limity promili są wyższe niż w Polsce. – Wynika to z innej kultury picia i jazdy: doświadczony kierowca z Anglii nie spowoduje wypadku nawet po kilku głębszych. W krajach byłego ZSRR limit promili to najczęściej 0, ale nie zniechęca to kierowców do nieodpowiedzialnej i brawurowej jazdy. My plasujemy się mniej więcej pomiędzy tymi modelami, choć wciąż popularniejszy jest u nas ten drugi – wyjaśnia anonimowo policjant ze stołecznej drogówki. Na terenie UE w wypadkach spowodowanych prowadzeniem samochodu pod wpływem alkoholu ginie rocznie 10 tys. osób, co stanowi jedną czwartą wszystkich śmiertelnych ofiar wypadków, a jak wynika z raportu Eurocare „Drinking and driving in Europe”, koszty związane z nietrzeźwością na drogach UE wynoszą ok. 40 miliardów euro rocznie. Dlatego w całej Unii trwają debaty na temat obniżenia limitów zawartości alkoholu we krwi, a w niektórych krajach poprawki do przepisów już zostały naniesione – w Szwecji po obniżeniu limitu z 0,5 ‰ do 0,2 ‰ liczba wypadków zmniejszyła się o 10 proc.

Bez auta i w areszcie

Mimo to na razie unijni ustawodawcy są łaskawi. Co jednak, gdy mimo wszystko alkomat wykaże, że złamałeś przepisy? W Wielkiej Brytanii możesz dostać mandat w wysokości nawet 5 tys. funtów (24 tys. zł), stracić prawo jazdy, a nawet trafić do aresztu. W Danii mandat jest również surowy – wynosi równowartość ok. 20 tys. zł. W Finlandii natomiast kierowca może trafić na dwa lata do więzienia, a karę finansową wyznacza się w oparciu o wysokość jego dochodów.