Wielka modernizacja floty LOT

Nowe barwy

Prezes LOT nie kryje, że przy okazji wymiany floty może dojść też do rebrandingu samolotów. Według niego obecne barwy trącą już myszką. I mimo że to dodatkowy wydatek, to w przekonaniu szefa LOT-u warto jest zainwestować, bo takie działanie poprawi wizerunek linii.

Eksperci nie chcą komentować planów rebrandingu. Za to z chęcią mówią o wymianie floty.

– LOT nie ma wyjścia. Żeby utrzymać się na rynku, musi to zrobić – uważa Zbigniew Sałek, wiceszef Międzynarodowego Stowarzyszenia Menedżerów Lotnisk.

Według niego na te inwestycje firma musi znaleźć pieniądze. Zwłaszcza że – jak wynika z raportu Euler Hermes – dla tych, którzy chcą się rozwijać, to najlepsza pora na zakupy. Kryzys w lotnictwie doprowadził do drastycznego spadku zamówień na samoloty. Producenci mają nie tylko niższe wyniki sprzedaży, ale też wiele odroczonych lub wręcz odwołanych zamówień. Na przykład liczba zamówień Bombardiera, którego samoloty LOT może kupić, zmniejszyła się o 17 proc. w pierwszej połowie roku obrotowego 2009/2010. Problemy nie ominęły także dwóch największych globalnych graczy: Airbusa i Boeinga.

Dlatego linie lotnicze, które teraz zdecydują się na nowe zakupy, mogą liczyć nie tylko na dobrą cenę, ale też na wsparcie ze strony producentów w finansowaniu zakupu. Nie jest tajemnicą, że Boeing i Airbus wyasygnowały na ten cel po około 3 mld dol. dla przewoźników.

Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Autor: Cezary Pytlos

Gazeta Prawna w internecie-
-Chcesz mieć zawsze aktualny serwis gospodarczo-prawny?

Zamów pełne wydanie Gazety Prawnej w internecie.

 

Więcej w tym temacie (pełna lista artykułów)

• Heathrow: Doszło do kolizji dwóch samolotów
• Odrzutowce Royal Air Force patrolują polskie niebo
• UK: Nowe zasady odszkodowania za spóźniony lot
• Podróż samolotem: pilot już nie jest potrzebny
• Na wakacje - paszport szczepionkowy