29/03/2010 08:13:01
500-złotowa opłata recyklingowa za każde auto jest pobierana od 2006 r. przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Teraz resort środowiska przygotowuje nowelizację ustawy o recyklingu pojazdów wycofywanych z eksploatacji, której założenia trafią pod obrady rządu jeszcze w tym półroczu. „Zasadniczym celem opracowania projektu założeń będzie zapewnienie pełnej transpozycji dyrektywy 2000/53/WE w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji” – tłumaczy enigmatycznie biuro prasowe resortu.
Zgodnie z unijnymi przepisami to producenci mają pokrywać wszystkie lub znaczną część kosztów odbioru pojazdów wycofanych z eksploatacji. Obecnie w Polsce praktyka jest zupełnie inna. Nic nie płacą producenci czy nawet hurtowi importerzy sprowadzający powyżej tysiąca samochodów w roku (z opłaty zwolnionych jest już ponad 9 tys. firm, w tym 18 importerów nowych aut). Mają taki przywilej, bo zadeklarowali, że zapewniają użytkownikom starych samochodów możliwość oddania ich na złom w promieniu 50 km od ich miejsca zamieszkania. Każdy w branży wie jednak, że to fikcja. – Ten system jest chory – mówi Adam Małyszko, prezes Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów. Jego zdaniem nie ma żadnej sieci, która organizowałaby zbiórkę i demontaż samochodów na zasadach określonych przez ustawę. O nadużyciach wie nawet resort, skoro twierdzi, że równie ważnym celem nowej regulacji jest konieczność ograniczenia działalności szarej strefy w przetwarzaniu pojazdów. Ministerstwo musi się spieszyć, bo Bruksela oczekuje szybkiej zmiany naszych przepisów. Już w maju ubiegłego roku Komisja Europejska uznała, że polskie przepisy są niezgodne z unijną dyrektywą.
Jak twierdzą prawnicy, nie można wykluczyć, że NFOŚiGW zbierane przez lata pieniądze od kierowców będzie musiał oddać. Konrad Łaski z Kancelarii Adwokackiej Cieślak, Ways i Wspólnicy uważa, że w przypadku niezgodności przepisów krajowych z unijnymim tej opłaty nikt nie ma prawa pobierać. A skoro tak, to wcześniej czy później albo KE, albo sąd orzeknie konieczność zwrotu pobranych dotąd pieniędzy.
1 mld zł – tyle z tytułu opłaty recyklingowej zapłacili kierowcy sprowadzający auta z zagranicy
3,5 mln aut z zagranicy zostało sprowadzonych do Polski od 1 stycznia 2006 r.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Autor: Cezary Pytlos
Chcesz mieć zawsze aktualny serwis gospodarczo-prawny?
Zamów pełne wydanie
Dziennika Gazety Prawnej w internecie.
30 marzec '10
robinnnn napisał:
profil | IP logowane
Simvic-najstarszy skup metali kol...
NAJWIĘKSZY W LONDYNIE SKUP METALI KOLOROWYCH PŁACIMY NAJWYŻS...
Skup metali kolorowych 0773882127...
Skup metali kolorowych i stali.Działamy na terenie całego Lo...
Simvic-najstarszy skup metali kol...
NAJWIĘKSZY W LONDYNIE SKUP METALI KOLOROWYCH PŁACIMY NAJWYŻS...
Poszukujemy lekarzy do polskiej k...
Poszukujemy obecnie lekarzy do dwóch polskich, renomowanych ...
Opiekun seniora care and support ...
Care and Support Assistant Domiciliary (różne lokalizacje: H...
Skup zlomu i metali scrap metal ...
07738821271NAJWIĘKSZY W LONDYNIESKUP METALI KOLOROWYCHPŁACIM...