Sprzedaż aut spada, ale wolniej

Jeszcze w kwietniu liczba rejestracji nowych aut była niższa w porównaniu do 2008 roku aż o 12,3 proc., a w rekordowo kiepskim styczniu o ponad 27 proc. Od początku roku koncerny motoryzacyjne sprzedały 5,96 mln aut - o 13,9 proc. mniej, niż rok temu.

Według Wojciecha Drzewieckiego, szefa Instytutu Samar, niezły wynik w maju to głównie zasługa programów dopłat do zakupu nowych aut stosowanych przez większość europejskich rządów. - System dopłat powstrzymuje spadki, a nawet prowadzi do wzrostu sprzedaży - mówi szef Samaru.

Najlepiej efekty systemu dopłat widać na największym motoryzacyjnym rynku w Europie. W Niemczech, gdzie do zakupu nowego auta dopłaca się nawet 2,5 tys. euro, sprzedaż w maju wzrosła o 39,7 proc. To już trzeci z rzędu miesiąc tak dużych wzrostów sprzedaży.

Program dopłat cieszy się również dużą popularnością we Francji. Sprzedaż aut w tym kraju wzrosła w maju o 11,8 proc. Powodów do narzekań nie mogą mieć także sprzedawcy nowych aut u naszych południowych sąsiadów. W Czechach liczba rejestracji nowych aut wzrosła w maju o 20,5 proc. - na Słowacji aż o 46,4 proc.

Jak zauważa Ingvar Sviggum, szef marketingu Ford Europe, z podobnym zjawiskiem jak w Niemczech i we Francji możemy mieć również wkrótce do czynienia na dwóch najbardziej dotkniętych kryzysem rynkach : Wlk. Brytanii i Hiszpanii. W tych dwóch krajach system premii działa dopiero od połowy maja, a już zmniejszył złe statystyki o kilka proc. Brytyjczycy sprzedali w maju o 25 proc. mniej aut, niż przed rokiem, a Hiszpanie o niespełna 39 proc.

Wyniki w świetle raportowanych wcześniej blisko 50 proc. spadków sprzedaży są więc zadowolające. System premii ekologicznych ma również wpływ na ranking marek motoryzacyjnych. Eksperci zwracają uwagę, że najbardziej korzystają na nich tanie marki. I tak, w maju sprzedaż Dacii podwoiła się wobec ubiegłego roku, a koreański Huyndai sprzedał o 25 proc.

Allan Rushforth, wiceprezes Hyundai Motor Europe, twierdzi, że niedawne uruchomienie produkcji modelu i10 w czeskich Nosovicach, pozwala mieć nadzieję, że dobra passa azjatyckiej marki będzie kontynuowana w przyszłości. Powodów do narzekań nie mogą mieć również dwaj europejscy giganci motoryzacyjni. Sprzedaż marki Volkswagen wzrosła w maju o ponad 9 proc., a włoskiego Fiata o 2,8 proc.

cp, dziennik.pl

Tagi: dziennikpl

wyślij znajomemu

Dodaj artykuł do: