Polacy walczą o rejestrację 'anglików'

24-letni Tomasz, student z Warszawy, w wakacje wyjeżdża do pracy w Wielkiej Brytanii. Podczas ostatniego pobytu za niecały tysiąc funtów kupił sobie 8-letnią Mitsubishi Carismę. Jakie było jego zaskoczenie, kiedy w urzędzie komunikacji usłyszał, że auta z kierownicą po prawej stronie w Polsce zarejestrować nie można. "Anglików nie rejestrujemy" - usłyszał. "To jest jakiś żart, nie rozumiem dlaczego w Anglii mogę zarejestrować polski samochód, a w Polsce angielskiego już nie" - mówi. "Pojeździłem nim dopóki nie skończyło się ubezpieczenie i sprzedałem na części" - mówi.

Taki problem spotkał już wiele osób. Ci, którzy mieszkają za granicą i planują powrót do Polski postanowili się zjednoczyć i zawalczyć o zmianę przepisów. Akcję koordynuje jedna z polskich gazet wydawanych na Wyspach - "Goniec Polski". Pod petycją do premiera Donalda Tuska, która jest dostępna na stronie www.petycje.pl, podpisało się już ponad tysiąc osób. "Jeśli zbierzemy kilka tysięcy podpisów, to przekażemy pismo na ręce premiera. Mam nadzieję, że przyniesie to efekt" - mówi redaktor "Gońca" Adam Skorupiński.

Jeden z petentów - Grzegorz Dorobek – postanowił nawet skierować sprawę do Komisji Europejskiej. Właściciel sprowadzonego z Wysp Vauxhalla Vectry (czyli Opla Vectry) przeszedł przez wszystkie szczeble procedur prawnych – wszędzie spotykał się z odmową. Oburzony złożył skargę na polskie przepisy, które jego zdaniem naruszają zasadę swobodnego przepływu towarów. Efekt – KE wystąpiła już do władz polskich o wyjaśnienie sprawy.

Według polskich przepisów samochody pochodzące z państw UE mogą już być rejestrowane w naszym kraju jedynie na podstawie pozytywnych przeglądów technicznych wystawionych w państwie pochodzenia auta. Nowe przepisy nie dotyczą jednak samochodów z kierownicą „po niewłaściwej stronie”. Takie w Polsce można zarejestrować tylko jeśli są zabytkowe lub specjalnego przeznaczenia – np. do czyszczenia ulic.
Pozostaje też możliwość przerobienia samochodu, ale nie wszyscy się na nią decydują ze względu na koszty sięgające kilku tysięcy złotych. Nie każde też auto da się przerobić.

Ilona Blicharz, dziennik.pl

Tagi: dziennikpl

wyślij znajomemu

Dodaj artykuł do: