Wizz Air na pierwszym miejscu!

Ja rowniez sie doloze do duzego plusa dla Wizz Air

Apoldeusz to jak jest z tym Twoim LOTem bo C0 (Centralwings) to nic innego jak LOT, ten sam serwis samolotow :D Sam sobie zaprzeczasz :P

Latanie jest bezpieczniejsze niz jazda samochodem, zreszta kazdy jest kowalem wlasnego losu, ja nie narzekam na tanie linie, nie chcesz/nie lubisz/boisz sie latac tanimi liniami , nie rezerwuj lotow, ale nie wciskaj bajek innym i nie gadaj bzdur z 'Fakt' czy 'SE' :)

Poza tym ostatni przyklad ladowania C0 w W-wie to bledna sygnalizacja polozenia podwozia, nie uszkodzone podwozie!!!Natomiast Twoj pierwszy przyklad 'autentyczny' latania z 'niesprawnym silnikiem' to... :D:D:D

Ja tam Wizzem nie lecialem, ale zawsze Ryanair-em i jak dotychczas bilans wynosi: jedna naprawa samolotu przed odlotem, opoznienie 2 godziny (choc bylo szacowane na 8 i wiecej). Poza tym bez problemow.

Piloci czasami sa stawiani w sytuacjach ze albo poleca uszkodzonym samolotem albo wylatuje z pracy, podaje autentyczny przypadek gdzie pilot centralwings odmowil lotu gdyz wg. niego jeden silnik byl niesprawny. zaloge wymieniono i samolot wylecial ze 133 pasazerami. nastepny przyklad byl ostatnio na okeciu gdzie samolot tejze samej linii awaryjnie ladowal z uszkodzonym podwoziem. takich przykladow jest mnostwo i niech nikt mi nie mowi ze latanie jest bezpieczne.

Kilka autentycznych przykładów podanych
przez pilotów linii QUANTAS oraz odpowiedzi udzielone przez mechaników.
Przy okazji warto zauważyć, ze QUANTAS jest jedyna z wielkich linii
lotniczych, która nigdy nie miała poważnego wypadku...

P = problem zgłoszony przez pilota
O = Odpowiedz mechaników


P: Lewa wewnętrzna opona podwozia głównego niemal wymaga wymiany.
O: Niemal wymieniono lewa wewnętrzna opona podwozia głównego.

P: Przebieg lotu próbnego OK. Jedynie układ automatycznego lądowania
przyziemia bardzo twardo.
O: W tej maszynie nie zainstalowano układu automatycznego lądowania.

P: Cos się obluzowało w kokpicie.
O: Cos umocowano w kokpicie.

P: Martwe owady na wiatrochronie.
O: Zamówiono żywe.

P: Autopilot w trybie 'utrzymaj wysokość' obniża lot 200 stop/minutę.
O: Problem nie do odtworzenia na ziemi.

P: Ślady przecieków na prawym podwoziu głównym.
O: Ślady zatarto.

P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki.
O: Obniżono poziom DME do bardziej wiarygodnego poziomu.

P: Zaciski blokujące powodują unieruchamianie dzwigni przepustnic.
O: Właśnie po to są.

P: Układ IFF nie działa.
O: Układ IFF zawsze nie działa kiedy jest wyłączony.

P: Przypuszczalnie szyba wiatrochronu jest peknieta.
O: Przypuszczalnie jest to prawda.

P: Brak silnika nr 3.
O: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po krótkich poszukiwaniach.

P: Samolot śmiesznie reaguje na stery.
O: Samolot upomniano by przestał, latał prosto i zachowywał się poważnie.

P: Radar mruczy.
O: Przeprogramowano radar by mówił.

P: Mysz w kokpicie.
O: Zainstalowano kota :D

Pozostaje liczyc na to, ze SAS dba o te samoloty lepiej niz o swoja flote ;)

Wizz Air posiada flotę składającą się z jednego typu samolotów (Airbus A320) o średnim czasie eksploatacji poniżej 3 lat, ktorego serwisem technicznym zajmują się najlepsi specjaliści z Lufthansa Technik oraz SAS Technical Services.

W tym roku Wizzair powiekszy sie o cztery NOWE samoloty A320 dzięki umowie na sprzedaż i leasing zwrotny z GECAS (to podmiot posiadający 1450 samolotów , które leasinguje 230 liniom lotniczym). W sumie umowa opiewa na zakup 50 NOWYCH samolotów z opcją na 25 dodatkowych.
Apoldeusz sam z siebie taki myndry jesteś czy ktoś Ci za to placi ?? :|

Apoldeusz
A pojechałbyś do Polandii 2300km samochodem z jakimś defektem ??????????
Chyba nie - więc to samo zrobi pilot samolotu, chyba że jest wynajęty przez Abdula Wisimulachę.

Tylko czekać jak podczas lądowania odpadnie koło i katastrofa gotowa, wszystko co tanie jest gówniane, jedynie poczciwy LOT dba o bezpieczeństwo pasażerów. Szkoda ze nikt z Was nie rozmawiał z kapitanem samolotu tanich linii lotniczych, stan techniczny samolotów pozostawia wiele do życzenia ale zwykli ludzie nie mają o tym pojęcia, że wsiadają do samolotu np, z niesprawnymi przyrządami...milego nastepnego lotu

Tylko czekać jak podczas lądowania odpadnie koło i katastrofa gotowa, wszystko co tanie jest gówniane, jedynie poczciwy LOT dba o bezpieczeństwo pasażerów. Szkoda ze nikt z Was nie rozmawiał z kapitanem samolotu tanich linii lotniczych, stan techniczny samolotów pozostawia wiele do życzenia ale zwykli ludzie nie mają o tym pojęcia, że wsiadają do samolotu np, z niesprawnymi przyrządami...milego nastepnego lotu