MojaWyspa.co.uk - Polski Portal Informacyjny w Wielkiej Brytanii. Polish Community in the UK
Polska strona Wielkiej Brytanii

06/04/2008 11:22:30

Co dalej z Centralwings?

Co dalej z Centralwings?Gigantyczne straty jakie przynoszą już trzeci rok z rzędu należące do LOT-u linie Centralwings niepokoją pracowników i pasażerów. Co dalej z przewoźnikiem?

W 2007 roku linie Centralwings odnotowały aż 73 mln zł straty - o 8 mln zł na minusie więcej niż przed rokiem. Od razu pojawiła się pogłoska o bankructwie linii. Te należą jednak do LOT-u i to zarząd spółki-matki decyduje o funkcjonowaniu firmy-córki.



- Wyniki finansowe Centralwings powodują ogromne zaniepokojenie całej załogi, dlatego, że od kilku lat ta spółka przynosi wyłącznie straty, a w 2007 roku miała wyjść na zero - przypomina Stefan Malczewski, przewodniczący "S" w LOT. - Od dłuższego czasu staramy się rozmawiać z kolejnymi zarządami LOT-u na temat jej dalszego funkcjonowania.


Jak pisze Tygodnik Solidarność, pracownicy są zbulwersowani tym, że przez trzy lata LOT dopłacił ponad 200 mln zł do Centralwings, bo straty tej firmy są na średnim poziomie 70 mln zł rocznie. A do tego dochodzą kolejne, niepokojące informacje o zadłużeniu linii w innej LOT-owskiej spółce - w Petrolocie.


Obecny, tymczasowy zarząd LOT-u zdecydował, że Centralwings mają nadal łączyć ofertę tanich połączeń z przelotami czarterowymi. Ale już zapadły decyzje o wycofaniu się z niektórych rejsów. Zawieszono np. loty z Poznania do Paryża i Edynburga. Kamil Wnuk: - Koncentrujemy się na najbardziej rentownych połączeniach. W ten sposób mamy szansę, by za jakiś czas podjąć walkę na rynku.


Niektórzy pasażerowie nie mogli przez ostatnie dni skontaktować się z Call Center, by dowiedzieć się czegokolwiek na temat odwołanych lotów.



 
Linki sponsorowane
Zaloguj się lub zarejestruj aby dodać komentarz.

Komentarze (wszystkich 4)

stokesay

194 komentarze

16 kwiecień '08

stokesay napisał:

Nie tak bardzo sobie inni daja rade, FR uziemil ostatniej zimy 7 z 40 samolotow na STN, na ta zime planuja posadzenie 20... w sumie to zadna roznica, dla kogos kto dysponuje 163 samolotami i ma zamowionych kolejnych 141, ale przy drozejacym paliwie, coraz trudniej mowic wszystkim o rentownosci... Klient chce jak najtaniej, dopiero pozniej narzeka, ze jakosc uslugi nie tak...

Nie widzę tej linii po wakacjach jakoś, a już najgorszy scenariusz to upadek firmy w okresie wakacyjnych wojaży - klęska i dla pasażerów i dla biur podrózy, które podpisały umowy z C0... cóż, zostaje się nam przyglądać całej sytuacji jak widzowie w teatrze na komedii pt "Powtorka z Air Polonia"

profil | IP logowane

kreuk

1 komentarz

7 kwiecień '08

kreuk napisał:

Wcale sie nie dziwie lecialem tymi liniami 3 razy, po raz pierwszy 24 h opoznienia, drugi raz tylko 11 h, trzeci raz 4 h i to byl ostatni moj lot z ta firma wybieram drozsza, nie mam checi sluchac ze pogoda nie pozwolila na lot.....hahaha

profil | IP logowane

Szczecinianin

92 komentarze

6 kwiecień '08

Szczecinianin napisał:

Stawiam w ciemno 10£ że tam na utrzymaniu mają kapelana.

Konto zablokowane | profil | IP logowane

krakn

1080 komentarzy

6 kwiecień '08

krakn napisał:

najpierw przeliczyli by jakie mają wydatki, i gdzie im kasa spiernicza, inni daja rade a Lot jak zwykle nie

profil | IP logowane

Reklama

dodaj reklamę »Boksy reklamowe

Paczki do Polski

Paczki do Polski - Najniższa cena, solidny serwis od drzwi do drzwi, ubezpieczenie w cenie

Ogłoszenia

Reklama


 
  • Copyright © MojaWyspa.co.uk,
  • Tel: 020 3026 6918 Wlk. Brytania,
  • Tel: 0 32 73 90 600 Polska