Własny samochód

Podstawowe dokumenty pojazdu
Kupowany samochód powinien mieć ważne badanie techniczne, czyli M.O.T potwierdzone dokumentem. Od niedawna obowiązuje nowy wzór formularza M.O.T z kodem paskowym, czyli tak zwany „electronic M.O.T.”. O ile to możliwe, starajmy się, aby badanie techniczne oraz Road tax, czyli kółko na przedniej szybie, miały jak najdłuższy okres ważności. Road tax kosztuje 180 funtów na rok i można go wykupić albo na cały albo na pół roku (nieco drożej, bo 98 funtów). Jeżeli więc okres jego ważności kończy się lub już się skończył, czeka nas dodatkowy wydatek. Badanie techniczne kosztuje od 40 do 50 funtów w zależności od warsztatu, w jakim się go wykonuje. Najlepiej, więc kupować taki samochód, który po opłaceniu ubezpieczenia jest gotowy do jazdy.

Jak działa ubezpieczenie?
Ubezpieczenia wykupuje się na cały rok lub na przykład na miesięczne okresy, więc jednorazowo nie są to wielkie pieniądze. Pierwsza wpłata jednakże musi być dokonana za miesiąc bieżący i następny, reszta w ratach miesięcznych. Firmy ubezpieczeniowe preferują w tym wypadku płatności dokonywane metodą direct debit.

Sprawdźmy także stan techniczny hamulców, pracę silnika, układ kierowniczy, elektryczny i opony. Nawet drobne usterki mogą spowodować, że nie uzyskamy pozytywnego wyniku ewentualnego badania technicznego. Badania takie przeprowadzane są w tym kraju bardzo skrupulatnie i nie ma, co liczyć na przymknięcie oka nawet na drobną usterkę. Naprawy samochodów są dość drogie i cała zabawa może się po prostu nie opłacać. Jeżeli musimy wykonać badanie techniczne naszego pojazdu, wybierzmy taki warsztat, gdzie dokonuje się go metodą „while you wait” czyli na poczekaniu. Nie wszyscy mechanicy są uczciwi.

Może się więc zdarzyć, że pozostawiwszy samochód do badania na kilka godzin, po powrocie dowiemy się, że były w nim jakieś usterki, które usunięto i musimy za to zapłacić. Nie koniecznie musi to być prawda a sprawdzenie tego właściwie jest niemożliwe. Okaże się, więc że za usługę zapłacimy nie 45 a 145 funtów.
Mnie samego próbowano w ten sposób oszukać na bagatela 200 funtów. Właściciel garażu na Acton, usiłował wmówić mi, że dokonał regulacji czystości spalin (w dieslu), podczas gdy motor nawet na pierwszy rzut oka nie wyglądał na to, aby cokolwiek w nim ruszano. Ustąpił dopiero wtedy, kiedy zagroziłem mu, iż powołam na swój koszt niezależnego eksperta.

Co kupić na początek?
Najlepiej kupować samochody w przedziale cen od 300 do 1000 funtów, z długim Road taxem i ważnym badaniem technicznym. Jeżeli mamy zniżkę na ubezpieczenie z Polski, tak zwany „No Claim Bonus” (NCB) która tutaj się także liczy, nie powinniśmy płacić więcej jak 30 funtów miesięcznie za ubezpieczenie. Warto więc sobie potwierdzenie zniżek sprowadzić z kraju. Jeśli przy wyborze auta pokierujemy się zdrowym rozsądkiem i będziemy mieli trochę szczęścia, możemy takim pojazdem pojeździć około roku lub dłużej. W tym przedziale cenowym obracam się już od kilku lat i zawsze na tym dobrze wychodzę. Kiedy nawet po kilku miesiącach coś się zepsuje a naprawa jest droższa niż 150 funtów po prostu odstawiam auto na złom i kupuję drugie. Są firmy, które zabierają taki samochód za darmo sprzed domu. Kupując samochód za powiedzmy ok. 400-500 funtów już po trzech miesiącach właściwie spłaca się on z nawiązką. Jeżeli auto jest naszym narzędziem pracy, wszystkie koszta możemy sobie odliczać od podstawy opodatkowania.

Formalności i dokumenty
Nie jest ich przy zakupie zbyt wiele. Dotychczasowy właściciel przy nas wypełnia część formularza rejestracyjnego, którą potem wyśle do DVLA czyli do centralnego rejestru samochodów i kierowców, skąd po kilku tygodniach otrzymamy dowód rejestracyjny na siebie. Nam pozostanie tymczasem inny fragment dokumentu jako dowód, że samochód nabyliśmy legalnie. Jest to oddzielony od całości karteluszek z naszym nazwiskiem i adresem, koloru zielonego. Pamiętajmy, że obowiązkiem sprzedającego a nie kupującego, jest zawiadomić DVLA o zmianie właściciela samochodu lub o jego złomowaniu, w ciągu dwóch tygodni.
Aby opłacić Road tax, czyli podatek drogowy musimy mieć tytuł własności, ważne M.O.T. oraz wykupione uprzednio ubezpieczenie. Ważny jeszcze Road tax oraz M.O.T. przechodzi na nowego właściciela, ubezpieczenie nie.