Wiadomości

Tu i Teraz

01/05/2004 00:55:26

Specjalny status dla Bałtyku

Projekt przyznania Bałtykowi statusu wód morskich szczególnie chronionych dyskutowano w poniedziałek w Londynie na plenarnych obradach Międzynarodowej Organizacji Morskiej (ang. IMO). Projekt postanowiono przekazać do dalszych prac technicznej grupie roboczej - poinformowało PAP biuro prasowe organizacji.

Komitet przedstawi swoje sprawozdanie pod koniec tygodnia w ostatniej części obecnych obrad plenarnych.

IMO - jedna z wyspecjalizowanych organizacji ONZ - zebrała się w Londynie na dorocznych obradach.

Polska wraz z krajami skandynawskimi i republikami bałtyckimi jest współsponsorem poprawki do rezolucji nr 22 zgromadzenia IMO określającej zasady tworzenia podatnych na ekologiczne zagrożenia stref morskich szczególnie chronionych (tzw. PSSA z ang. Particularly Sensitive Sea Areas).

Nad przyznaniem statusu PSSA dyskutowano także w odniesieniu do archipelagu Galapagos (Ekwador) i Wysp Kanaryjskich (Hiszpania).

Nieoficjalne doniesienia w przededniu konferencji sugerowały, że Rosja sprzeciwiła się włączeniu swoich wód terytorialnych do potencjalnej bałtyckiej strefy PSSA. Jednak zdaniem rzeczoznawców zapytanych przez PAP, "Rosja nie jest z założenia przeciwna inicjatywie, ale nie zdecydowała, czy ją poprze i chce zorientować się, jakie praktyczne skutki miałoby jej przyjęcie".

Generalnie zmianie statusu Bałtyku przeciwne są kraje, dla których transport morski odgrywa w gospodarce pierwszoplanową rolę. Obok Rosji są to Japonia, Grecja, Cypr, Malta, Liberia i Panama.

Rosja ma być też zainteresowana zmianami zasad i procedury stosowanej przy powoływaniu PSSA, podobnie jak Amerykanie.

Bałtyk jest jednym z najmniejszych morskich akwenów, a zarazem jednym z najruchliwszych, jednym z najbardziej niezwykłych, a zarazem jednym z najbardziej zagrożonych - ocenia Światowy Fundusz na rzecz Przyrody (ang. WWF). WWF uważa, że największym zagrożeniem dla delikatnego ekosystemu tego morza są wycieki ropy w związku z rosnącym transportem surowca statkami.

"Od 1980 roku na Bałtyku niemal rok w rok dochodziło do poważnego wypadku morskiego, którego wynikiem był wyciek ropy przekraczający 100 ton" - napisał WWF w opracowaniu opublikowanym w przededniu konferencji IMO.

"Transport ropy szlakiem bałtyckim w ostatnich sześciu latach podwoił się, a do 2010 roku wzrośnie do 160 mln ton rocznie" - prognozuje WWF w swoim raporcie. Zwraca uwagę na to, że Bałtyk jest trudnym morzem do nawigacji z uwagi na dużą liczbę wysp i duże obszary pokryte zimą lodem.

"Przyznanie statusu PSSA byłoby odzwierciedleniem dużego ekologicznego znaczenia Morza Bałtyckiego i umożliwiłoby zgodne i trwałe współżycie transportu morskiego z niepowtarzalną morską fauną tego morskiego akwenu".