Portowy haracz

W komunikacie Portów Lotniczych podano, że opłata pasażerska jest jedyną opłatą lotniskową, która nie wchodzi w koszty linii lotniczych, stanowiących podstawę do ustalania cen biletów. Jest to opłata, która na bilecie powinna być podana osobno, ponieważ linia lotnicza jest tylko pośrednikiem pomiędzy pasażerem i lotniskiem.
W praktyce, bardzo często linie lotnicze starają się „przechytrzyć” pasażera i podają cenę biletu oraz dodatkowe opłaty, które często są od niej znacznie wyższe. Do dodatkowych opłat linie zaliczają m.in. opłatę paliwową, opłatę ubezpieczeniową, podatek bezpieczeństwa, opłatę za serwis pasażerski, opłatę za wystawienie biletu. Najczęściej linie zbiorczo nazywają je opłatami lotniskowymi. Tymczasem tylko jedna z nich - opłata pasażerska - jest należna lotnisku.
Zdaniem PPL, jest to nieuczciwa praktyka, która wyrabia błędne
przekonanie u pasażera co do wysokości opłat lotniskowych, a z
drugiej strony pozwala liniom lotniczym manipulować przy ustalaniu
ceny biletu i dość dowolnie zawyżać jego wysokość.
Porty Lotnicze apelują do klientów linii lotniczych, by dokładnie pytali, jakie opłaty są wliczane w cenę biletu.
Według PPL niektóre linie lotnicze zaczęły już sygnalizować, że od września mogą wzrosnąć ceny biletów, z powodu zmian w opłatach lotniskowych wprowadzanych przez Porty Lotnicze. Edyta Mikołajczyk zapewnia jednak, że zmiany w tych opłatach, które mają obowiązywać od 1. nie powinny spowodować podwyżek cen biletów przelotów. Według niej zmiany będą korzystne dla linii lotniczych.
W komunikacie opublikowanym przez Porty Lotnicze podano, że nowe opłaty będą pobierane w złotych, a nie jak do tej pory, w dolarach. Przykładowo opłata postojowa dla samolotu będzie wynosić 5,5 zł, zaś (obecnie jest to 1,30 USD) za każdą dobę rozpoczętą po 4 godzinach postoju. Pierwsze cztery godziny są bezpłatne. Linie będą też płacić za hałas przy starcie lub lądowaniu, jaki powodują ich samoloty. Będzie to nowa opłata w wysokości do 54 zł. Obecnie jej nie ma.
Opłata tzw. trasowa, czyli za przelot nad terytorium Polski
(dotyczy również samolotów lądujących i startujących) będzie
wynosić 190 zł - do tej pory 63 USD dla przelotów międzynarodowych
i 33 USD dla przelotów krajowych).
W komunikacie napisano, że łączne opłaty, stanowiące koszty linii lotniczych, wnoszone przez przewoźników na rzecz PPL z tytułu opłat lotniskowych i nawigacyjnych będą niższe niż obecne. - Zapowiedzi podniesienia cen biletów przez linie lotnicze są zatem bezpodstawne – głosi komunikat.
Jako przykład obniżenia opłat lotniskowych PPL podaje opłatę pasażerską. Obecnie wynosi ona 16 USD i w zależności od kursu walutowego wahała się od 61 zł w kwietniu 2003 roku do 49 zł w lutym 2005 r. Od września opłata pasażerska będzie stała – 60 zł.
Wśród opłat zmienianych od pierwszego września będzie także pobierana tzw. opłata paliwowa, która przy zakupie biletu w Polsce wyniesie 6 euro za każdy odcinek podróży atlantyckiej oraz 2 euro za każdy odcinek europejski lub krajowy. W przypadku zakupu biletu za granicą, poziom opłaty paliwowej jest zróżnicowany i średnio wyniesie 4 euro.
Porty Lotnicze uzasadniają, że powodem wprowadzenia opłaty paliwowej są wysokie ceny ropy naftowej i paliwa lotniczego.
Linie lotnicze uważają, że zatwierdzone niedawno opłaty lotniskowe są za wysokie, i będą dążyć do ich obniżenia. Ministerstwo Infrastruktury nie wyklucza renegocjacji stawek i wprowadzenia zmian w przepisach, które ułatwiłoby ich obniżanie.
3 sierpnia 2005 roku, po kilku miesiącach dyskusji i sporów prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Krzysztof Kapis zaakceptował nowy projekt opłat lotniskowych i nawigacyjnych, złożony przez Porty Lotnicze, zarządzające przestrzenią powietrzną nad Polską i większością polskich lotnisk.
Nowe stawki są ostro krytykowane przez linie lotnicze, które uważają, że jakość usług na warszawskim lotnisku pogorszyła się w związku ze znacznie większą liczbą pasażerów. Ceny za obsługę pasażera powinny więc spaść, a nie rosnąć aż o 20 proc.
Zdaniem Edyty Mikołajczyk, nowe stawki są uzasadnione kosztami usług ponoszonymi przez przedsiębiorstwo. Zatwierdzone już nowe opłaty lotniskowe ostro krytykuje nawet LOT, największy przewoźnik na warszawskim lotnisku.
- Nie ma żadnych merytorycznych przesłanek do podwyższania opłat. Spośród europejskich portów, do których latają nasze maszyny, o zbliżonej do Warszawy liczbie pasażerów, nasze lotnisko jest jednym z najdroższych - powiedział „Rzeczpospolitej” Marek Grabarek, prezes PLL LOT.
W Wielkiej Brytanii opłata nakładana przez lotnisko i płacony przez przewoźnika za korzystanie z lotniska. Dolicza się go do ceny biletu w momencie zakupu. Wysokość opłaty różni się w zależności od lotniska, ale na ogół przedstawia się ona następująco: Heathrow - 7,40 GBP (loty międzynarodowe) Gatwick - 6 GBP (loty międzynarodowe).
Linie lotnicze podają, że opłaty lotniskowe uzależnione są od wielu czynników, należą do nich: rodzaj statku powietrznego, jego masa, linia lotnicza itp. Każde z lotnisk proponuje różne ceny dla poszczególnych przewoźników. Najprostszym sposobem sprawdzenia ile wynoszą opłaty lotniskowe dla wybranych przelotów jest sprawdzenie warunków rezerwacji biletów lotniczych na stronach internetowych linii, których ten przelot dotyczy. Informacja o wysokości opłat lotniskowych jest tam zazwyczaj podawana. Lotniska zazwyczaj ustalają opłaty za usługi dla pasażerów.
Opłaty te ponosi linia lotnicza w zależności od ilości pasażerów i następnie przekazuje lotniskom. Opłaty te mogą się znacznie różnić rodzajem i poziomem. Opłaty te dodawane są do ceny biletu. Jeśli dokonywana jest rezerwacja online, opłaty za wybrany lot będą wyszczególnione na stronie z cenami.
Opr. krf

Zestawienie opłat lotniskowych i podatków, jakie są pobierane przez linie lotnicze na poszczególnych lotniskach w Polsce:

EasyJet – 31 zł na lotnisko w Krakowie
EasyJet – 56 zł na lotnisko w Warszawie
Ryanair – 40 zł na lotniska w: Rzeszowie, Łódź
Ryanair – 44 zł na lotniska w: Gdańsk, Poznaniu
Rynaiar – 45 zł na lotnisko w: Szczecinie
Rynaiar – 49 zł na lotnisko w Bydgoszczy
Rynaiar – 56 zł na lotnisko w Wrocław
Centralwings – 64 zł na lotnisko w Poznaniu
Centralwings – 81 zł na lotnisko w Krakowie
Centralwings – 99 zł na lotnisko w Warszawie
Germanwings – 89 zł na lotnisko w Krakowie
Germanwings – 97 zł na lotnisko w Warszawie
SkyEurope - 99 zł na lotnisko w Krakowie
SkyEurope – 105 zł na lotnisko w Warszawie

wyślij znajomemu

Dodaj artykuł do: