Lato w metrze

W ciągu najbliższych pięciu lat pociągi linii Circle, District, Hammersmith and City, Metropolitan i East London mają być wyposażone w nowe systemy chłodzenia, a do roku 2013 mają do nich dołączyć następne cztery linie. Tymczasem pasażerowie muszą sobie radzić z gorącem i brakiem powietrza na własną rękę. W zapełnionych pociągach temperatura często przekracza 30 stopni Celcjusza, a nagrzane powietrze krążące w  podziemnych tunelach z pewnością nie ułatwia oddychania.

 Jak przetrwać w metrze w godzinach szczytu:
- zawsze miej ze sobą butlekę wody do picia
- jeśli czujesz, że robi ci się słabo, wysiądź z metra i wyjdź na powietrze, nie wachaj się również poprosić o pomoc pracownika metra
- jeżeli źle znosisz duszne i zatłoczone miejsca, staraj się unikać podróży metrem w godzinach szczytu
- nie wsiadaj do metra jeśli słabo się czujesz
- nie zatrzymuj pociągu między stacjami – jeśli ktoś zasłabnie pomoc zostanie mu szybciej udzielona jeśli pociąg dojedzie do następnej stacji.

Ponieważ jazda metrem jest szczególnie uciążliwa latem, od kilku lat Transport for London w miesiącach letnich prowadzi kampanie informujące jak sobie radzić z gorącem. W tym roku są to plakaty i ulotki z poradami dla podróżujących pod hasłem: „Beat the heat”, które rozwieszono na wszystkich stacjach metra.
Problem upału w metrze jest dla Londyńczyków tak poważny, że w 2003 roku burmistrz miasta zaoferował nagrodę pieniężną w wysokości 100 tysięcy funtów, dla osoby, która stworzy innowacyjny, tani i praktyczny sposób na chłodzenie londyńskiego metra. Jednak mimo tego, że na konkurs wpłynęło 3500 pomysłów z ponad 60 krajów nie wyłowiono żadnego zwycięzcy, gdyż projekty w większości były niewykonalne lub bardzo drogie w realizacji.
Bardziej absurdalne pomysły zakładały zamianę metra w okresie letnim na system kanałów na wzór weneckich gondoli, obłożenie dachów pociagów wielkimi torbami z mrożonym groszkiem w gorętsze dni czy też pomalowanie wnętrz metra na „zimne” kolory. Inny pomysłodawca proponował, żeby tunele metra wypełnić wodą z Tamizy, a wszystkich pasażerów wyposażyć w aparaturę do nurkowania – przed ewentualnym porażeniem prądem miały by ich chronić specjalne gumowe kombinezony. Pomysłem, który z pewnością przypadły by do gustu najmłodszym pasażerom było rozdawanie lodów owocowych na ochłodę przy wejściu do metra. Wśród projektów, które napłynęły na apel burmistrza znajdowały się również najróżniejsze pomysły wykorzystania lodu – od rozdawania pasażerom zmrożonych torebek z wodą, po obkładanie wagonów lub torów bryłami lodu.
Bardziej poważne projekty sugerowały używanie ruchu pociągów do chłodzenia powietrza, a South Bank Univesity opracował system chłodzenia metra rurami z zimną wodą.
AM, BBC

W metrze temperatura często sięga 30 stopni celcjusza i więcej – to znacznie powyżej normy ustalonej.... dla przewożenia żywych zwierząt w Europie.

Według gazety Evening Standard w metrze jest goręcej niż na plaży w Miami lub Hong Kongu.
„Śledztwo” dziennika wykazało też, że najgorszy upał i duchota panują w pociągach Northern Line. W jednym ze składów, którym podróżowali reporterzy zaotowano  bowiem 46 stopni.

wyślij znajomemu

Dodaj artykuł do: